原廠開發代號400A、即將在2013年問世的新IS，目前已經進入倒數計時階段，除了外觀造型與甫發表的G3相仿，動力編成也將新增2.5L Hybrid，據說擁有平均油耗20.0km/L的實力，同時旅行車亦加入IS車系的行列。
在CT200h問世之前，IS乃晉升為LEXUS車主的基本門檻，如今有了主打年輕族群的CT200h，IS的地位立刻跳升一級，這樣的規劃幾乎是衝著BMW而來，因為IS鎖定目標就是BMW 3系列，當1系列出現後3系列地位跟著升格；根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息顯示，新一代IS將在2013年進行大改款，最快於2012年洛杉磯車展正式發表，車身尺碼約4590×1795×1430mm，比現行的4585×1795×1430mm略大些，內裝也比照GS的豪華路線，但個性味比例提升不少，當然已成為各車系標準配備的Remote Touch，也一併納入配備清單中。
動力方面除了保留既有的2.5L（215hp）、3.5L（318hp）兩具V6汽油引擎（車名仍為IS250與IS350），也同時增加一具THS-II的複合油電系統，採用與Camry Hybrid相同、代號2AR的2.5L直列四缸引擎，搭配電動馬達後總輸出馬力為205hp，當然在CVT無段自動變速箱加持下可創造20.0km/L的平均油耗，同時搭載2.5L Hybrid的IS將以IS300h之名進行販售。至於2.5L與3.5L這兩具V6心臟，則將與八速自排組合，故加速性更為平順，對於經濟性亦有所幫助。而最強悍的IS F是否會保留？答案是肯定的，否則要如何與BMW M3抗衡？
全新IS總計有四門房車、旅行車、敞篷車三種型態，並和三種動力心臟與兩種變速系統組合，如果加上歐洲市場專屬的柴油引擎，那麼對消費者來說選擇性更高，而台灣在何時會引進？推測最快要等到2013年第二季之後，IS300h已經確定為首選，至於車型方面上述三種都應該在名單中！
