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先前AutoNet汽車日報曾為讀者報導過，來自韓國、隸屬於HYUNDAI集團旗下的KIA，基於母集團的政策，讓HYUNDAI品牌將著重於插電式油電混合動力（Plug-in Hybird）與氫燃料電池（Fuel Cell）等兩種環保動力車系發展為主，而KIA品牌則將專注於純電動車的發展。


而繼2010年日內瓦車展中推出Venga EV Concept、2011年首爾車展中發表Naimo Concept此兩款電動概念車款後，如今KIA正式宣佈旗下首款量產電動車型RAY EV的亮相，這款以旗下最新都會CUV車款RAY為基礎開發而成的RAY EV，車身尺碼為3593×1595×1700mm、軸距2520mm，車重則為1185kg，在外觀方面藉由水箱護罩、輪圈造型、更為進化的空氣力學與專屬充電插孔，來做出與一般版本RAY的差異。

至於在動力方面，RAY EV搭載50kW/68hp最大功率、17.0kgm峰值扭力的電動馬達取代原先的1.0L汽油引擎，搭配有著D(一般)、E(經濟)、B(強迫動能回收)模式的變速箱，以及具備16.4kWh容量、安置於車室地板下與後排座椅之下的330V鋰離子電池模組，能夠在15.9秒內完成0-100km/h加速，極速則可達130km/h，藉由動能回收系統的助益下，一次電力滿載能夠支援139km的最大行駛距離，而高效能鋰電池能夠在專屬快充系統於25分鐘達成80％的充電量，以220V電壓完全充飽則需要6個小時。

基於安全考量，RAY EV也配備了VESS (Virtual Engine Sound System)虛擬引擎聲浪系統，在時速低於20km/h時會發出有如一般汽油引擎的運轉聲浪，藉此提醒路人車輛的到來。而在乘員安全配備部份，也配置了VDC車身動態穩定系統、HAC上坡起步輔助系統，車內也配置6具防護氣囊，在安全配備方面頗具水準。同時在車內也配備了7吋液晶螢幕，具備顯示電勵驅動系統的運轉狀態、剩餘電量與尋找最近充電站的功能。

而KIA也宣佈預定自2012年起，以年產2500輛的規模正式上市，而這也是韓國汽車工業中的重大里程碑。