在國內車市中許久未有進口車的MITSUBISHI，終於在今年底再度引進全新作品ASX，這款以全球戰略車款之姿，除了在日本當地市場以RVR名號販售外，分別以ASX、Outlander Sport之名陸續登陸歐洲、中國、美國等地，成為MITSUBISHI在全球市場的重要戰略先鋒。
現今在台灣街頭仍可看到初代RVR的身影。
不過事實上，這也不是RVR/ASX車系首度進軍台灣市場，早在1997年時，因應純日製車輛的開放進口，初代RVR的1.8L前驅車型就曾導入過國內，雖說此代RVR早在1991年就已問世，不過其以Galant底盤為基礎所開發，加上高頂短車身的設計，不僅帶來空間的舒適性，使用上也非常便利；後座座椅的腿部空間較一般房車來得寬敞，在日本市場上市初期銷售表現屢創新高。然而因當年MITSUBISHI原廠經營出現困境的情況下，使得RVR第二代車型於2002年停產，在國內市場的地位也被更為大氣的國產化Savrin所取代。
此次再度重返國內的RVR/ASX，可源自於2007年東京車展中亮相的Concept-cX概念車款。
第三代RVR/ASX歐規車型於2010年日內瓦車展中亮相。
基於與PSA集團的合作關係，衍生出PEUGEOT 4008...
以及CITROEN C4 AirCross兩兄弟車款。
而此次再度重返國內的RVR/ASX，則是MITSUBISHI在相隔18年後、於2010年初再度推出的第三代車型，可源自於2007年東京車展中亮相的Concept-cX概念車款，量產車型改以Galant Fortis/Lancer車系的底盤平台為基礎開發而成，雖說因遇上全球金融海嘯讓新車計畫向後推移，不過其緊湊的車身尺碼、具有侵略氣息的鯊魚頭車頭造型，加上可輕度越野的4WD四輪驅動配置、以及獲得EURO NCAP五顆星安全評價，於海外市場上市之後也頗受好評，並基於與PSA集團的合作、衍生出PEUGEOT 4008與CITROEN C4 AirCross兩兄弟車款。
國內車市中許久未有進口車的MITSUBISHI，終於在今年底再度引進全新作品ASX。
引進國內的ASX除了擁有精緻洗練的外觀風格及靈巧的車身尺碼外，在內裝、安全配備、機能上都有更精緻完美的進化。
然而，在日圓匯率居高不下的現在，使總代理在進行ASX的導入作業時，仍需與日本原廠在價格上進行角力，最終讓ASX 1.8 2WD/2.0 4WD分別以新台幣112.8/122.8萬元的報價進軍國內車市，除了擁有精緻洗練的外觀風格及靈巧的車身尺碼外，在內裝、安全配備、機能上都有更精緻完美的進化。而AutoNet汽車日報試車組除了先前於日本北海道體驗過日規RVR 1.8車型之後，近日也以最快的速度，於國內完成了歐規ASX 2.0 4WD的試駕行程，接著就請讀者期待本週內由汽車日報所帶來的完整國內試駕報導！
AutoNet汽車日報試車組先前已於日本北海道體驗過日規RVR 1.8車型。
請讀者期待本週內由汽車日報所帶來的ASX 2.0 4WD完整國內試駕報導！
