身處在治安還算良好的台灣，大概很難想像隨時身處可能中彈的風險中，不過在一些治安相對危險的中南美洲、非洲、中東等地區的富豪，即便家財萬貫、保鑣無數，但面對不長眼的子彈還是可能小命不保，因此不少高級車廠也會推出相對應的防彈車，讓這些富豪們得以高枕無憂的出門。
為了向層峰買家們招手，英國豪華休旅車品牌LAND ROVER近日以旗艦車款Rang Rover Autobiography為基礎推出了名為Range Rover Sentinel的防彈裝甲車，是由負責JAGUAR LAND ROVER品牌客製化部門SVO（Special Vehicle Operations）所操刀的首款裝甲車。
SVO替Range Rover Sentinel特別開發了一組六件式的裝甲車體座艙架構，採用軍事等級的超高強度鋼材，並通過英國政府國防研究機構QinetiQ的VR8等級的防彈認證，足以抵擋槍砲彈藥的威脅，包含可防禦7.62mm的透甲厚度、15kg的三硝基甲苯製成的炸藥（英文Trinitrotoluene、縮寫TNT、俗稱黃色炸藥）以及DM51手榴彈的攻擊、除了車體強化外，輪圈也換上了特製的20吋鋁圈及失壓續跑胎。
不過Range Rover Sentinel最強大的防禦能力，還是在其強大的越野能力以及不俗的動力輸出，當身陷荒郊野外，求救無援之時，便能靠著足以輸出340hp/45.9kgm最大動力的3.0L V6機械增壓汽油引擎以及ZF 8速自排變速箱甩開對手，並且能跨越極地險境，讓歹徒只有乾瞪眼的份。
當然，百密必有一疏，倘若因為攻擊而造成車門損壞無法開啟，乘客還可透過後座的緊急逃生系統（Emergency Escape System）離開車輛，另外原廠也提供包含滅火系統、警報器、廣播設備等選配項目。
Range Rover Sentinel將在9月15-18日於英國倫敦舉辦的安全設備展（Defence and Security Equipment International (DSEI) Show）中亮相，主要針對出口市場，售價將高達未稅40萬英鎊（約新台幣1980萬），但我想這對億萬富翁而言應該只是零頭。
Taxi of Tomorrow成功進佔大蘋果，NISSAN NV200 Taxi成為紐約市唯一指定計程車
在2011年紐約市所舉辦的New York City Taxi of Tomorrow新世代紐約市計程車徵選活動中，NISSAN以NV200輕型商用車成功打敗眾家對手脫穎而出成為新一代計程車的代表車款，而2012年紐約車展上NISSAN也順勢展出專為紐約打造的NV200 Taxi，取得在2015年4月開始成為紐約市指定計程車款的權利。然而紐約市這項近乎壟斷計程車產業的做法卻受到紐約計程車協會的反對，一狀告上法院後因而暫緩Taxi of Tomorrow計畫，直到近日紐約最高法院作出裁決，核准Taxi of Tomorrow計畫的實施並從9月1日開始宣布NISSAN NV200 Taxi將成為紐約市唯一的計程車指定用車。
隨著Taxi of Tomorrow計畫的實施，原有受到紐約市認可成為計程車的車型頓時從原有的36款車型銳減為14款車型，從車款來看等同於以往所有傳統燃油計程車款都被NISSAN NV200 Taxi所取代，僅有部分油電混合動力與身障專用車款如LEXUS RX450h、TOYOTA Highlander Highlander Hybrid、Prius V與Sienna福祉車、 DODGE Grand Caravan 福祉車與FORD Transit福祉車等能夠在9月1號過後登記為紐約計程車使用。因此對於NISSAN來說NV200 Taxi將在未來幾年之內成為紐約市計程車的最大宗車款，預料將擁有超過80%以上的佔有率。
當然了Taxi of Tomorrow計畫並非要求紐約計程車必須在9月1日過後立即更換成NISSAN NV200 Taxi，而是將依循自然汰舊換新的速度以每年3000輛的速度將現有計程車更新為NV200 Taxi，預料最終將會有約10000輛NV200 Taxi行駛在紐約街頭，完成Taxi of Tomorrow紐約新世代計程車計畫。事實上2012年NISSAN於紐約車展發表NV200 Taxi之後，目前已有約750輛NV200 Taxi受到司機青睞而率先採用，其商用車本體所營造的寬大後座空間目前已備受消費者肯定，因此雖然歷經了風風雨雨的官司問題，但NV200 Taxi的成功將是能夠被預期的。
NV200 Taxi藉由日系小排氣量2.0L四缸引擎達成汙染少、油耗低的特色，並具備前雙座安全氣囊與側氣簾等安全配置。四人座和寬敞的行李放置空間，搭配全景式車頂設計也讓車內更顯寬闊，同時車內座椅材質改以環保、易清理的材質，在行李放置區加裝照明設備，方便旅客使用，若乘客覺得太熱或太冷，後座也有著獨立空調系統，可讓乘客自行調節溫度，同時後座也備有專屬多媒體系統、12V的充電插座與兩個USB插槽，讓乘客方便為電子用品充電。
無止盡的性能競賽，SEAT Leon Cupra 290正式發表！
約莫在2014年3月起，一場以紐柏林（Nurburgring）賽道最速前驅車的競賽，在SEAT Leon Cupra 280以7分58秒4成績，打破對手HONDA及RENAULT紀錄之後正式展開；然而挾帯VAG資源的西班牙品牌，卻不因對手推陳出新而有所怠慢，如今便推出具有290hp最大馬力的Leon Cupra 290！
一如其名，SEAT將目前Leon Cupra所具備的2.0L TSI引擎重新調教，最大馬力提升10hp、至290hp，至於扭力輸出則依舊維持在35.7gkm，但峰値轉數則可在1700rpm時湧現、並延續至5800rpm，獲得更良好的加速性能；變速箱部份則有6速手排和DSG雙離合器變速箱的選擇，0-100km/h可在5.8秒內完成（DSG為5.7秒），極速則被電子限制在250km/h。
而在獲得更強大的動力後，Leon Cupra 290新增調教過的前軸差速器、DCC（Dynamic Chassis Control）主動式底盤操控系統和Progressive Steering可變轉向齒比方向盤，減輕因前驅系統所造成的扭力轉向；此外，Leon Cupra 290也可搭配先前推出的Sub8 Performance Pack升級套件，包含Brembo四活塞卡鉗、賽道性能胎MICHELIN Pilot Sport Cup 2和19吋黑/橙兩色可選的輪圈以及車身同色的側裙。
最後，在外型的修飾上，Leon Cupra 290全車配備LED頭尾燈組、Alcantara麂皮內裝、6.5吋觸控式衛星導航和LED車室環境燈照明系統；而上述的配備、包含性能與底盤的提升，不論在三門、五門掀背，以及旅行車款都可統一搭載，而Sub8 Performance Pack升級套件亦可依據個人需求加價選購。
