先前AutoNet曾報導過，GM為旗下新世代中小型戰略車款開發新款Alpha平台底盤已持續數年，而首輛搭載此平台的車款將掛上CADILLAC廠徽、以ATS的車名於2012年底特律車展中問世，並陸續在素有綠色地獄之稱的紐柏林北賽道等地密集進行測試，以「創造最佳的中型運動房車」為開發目標。
這款採用FR後輪驅動設計的ATS，繼先前釋出車架及側面的身影後，近日GM集團也發表了ATS將率先搭載的全新2.0L直四渦輪引擎，採用大量鍛造引擎組件、在運用上VVT連續可變氣門正時、SIDI缸內直噴、雙渦流渦輪增壓、可變排量供油技術，並將運轉摩擦阻力降低16％、提高壓縮比之後，於增壓值設定在20psi（1.38bar）的情況下，可爆發出270hp的最大馬力、相當於135hp/L的優異引擎效率，而峰值扭力也達到35.9kgm的水準，且在1500rpm至5800rpm的轉速域間都可輸出90％以上的扭力，並有效解決渦輪遲滯的現象。
除了此具全新2.0L直四渦輪引擎之外，ATS也有著2.5L直四Ecotec與LFX 3.6L V6兩款自然進氣引擎可供選擇，分別可輸出190hp/24.9kgm與320hp/38.0kgm最大動力，全車系均搭配GM 8L-50八速手自排變速箱，無論是在性能或節能方面都有亮眼的表現。此外，頂級性能版本、可能搭載LS3 6.2L V8引擎的ATS-V，自然也是針對BMW M3、M-BENZ C63 AMG、AUDI RS4等性能房車而來。
全新的ATS車系，預計將於GM位於美國密西根州Lansing Grand River廠區進行生產，在最新的CTS與SRX等車系均大受好評之後，ATS能否接續這股氣勢，讓CADILLAC及GM集團再造榮光，值得期待。
