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根據都市發展經驗來看，同心圓理論是都會型城市房價差距的最佳寫照，以台北市為例，北市中心區房價比郊區高，郊區房價又比北縣高，北縣包圍在北市周圍第一圈的房價又比第二圈房價要高。捷運住宅房價同樣與市中心距離成反比，地點愈遠、房價愈便宜。信義房屋發現，近期選擇在捷運末端購屋的民眾大幅增加，主要是愈來愈多人體會到捷運的時間效益。

市區捷運住宅生活機能好，交通又便利，但房價居高不下，實在買不下手。捷運線末端站，通勤時間其實增加不多，房價卻省下很多，因而大受首購族青睞。像是信義房屋南勢角店今年第一季詢問來客人數就明顯增加三成，其中有七成為市區上班族，分析發現，原來民眾認為從南勢角站到市中心的中正紀念堂站只隔了5個站，每坪房價卻省下10.5萬元，多花幾分鐘通勤就能省錢多多。這種情形，也發生在捷運新店淡水站、竹圍站，新店新店站、市公所站，及木柵萬芳社區站等住宅商圈附近。


基本上，直接以捷運末端站到市中心之距離及兩者間之房價差來比較，就能找出通勤效益最高之末端捷運站。在台北目前已通車的捷運線當中，淡水線民權西路站到淡水站，公寓每坪房價差距11萬元，大樓房價價差6.5萬元；中和線中正紀念堂站到南勢角站，公寓與大樓每坪價差都是10.5萬元，新店線中正紀念堂站到新店站，公寓與大樓之價差分別為每坪9萬元及7萬元；木柵線大安站到木柵站，大樓每坪房價可省9萬元。就節省購屋價款而言，以中和線南勢角站所能省下的最多，可說是目前台北捷運路網中最省錢的捷運末端站。


讀者會問，各個捷運站增加的通勤時間都不一樣，減少的房價也不盡相同，民眾要如何判斷，那一個捷運站週遭最具價/時間效益，而最有購買的價值呢？也就是說，捷運最末端房價最便宜但通勤時間較長，在末端第二站、第三站購屋或許就會比較划算！又不同的捷運線最末端站，同樣節省一樣的房價，選那一條比較划算？只要運用上述房價/時間效益比值，就能找到一個最適的購屋地點了。


以健保局楊小姐考慮選擇中正紀念堂站或5個捷運站車程的南勢角站購屋為例，她比較後發現，兩者房價差距每坪10.5萬元，在南勢角站買三房公寓或大樓（30坪）可省房價315萬元；5個站的通勤時間來回在30分鐘內，一年增加的通勤時間不到130小時（勞基法年休110天左右），20年通勤時間約2600小時。通勤花2600小時可以省下315萬元（大樓）的購屋款，因此她覺得不見得要買在市中心捷運站附近。


將315萬元除以2600小時得出1212元，這就是搭乘捷運到5個站車程的南勢角站購屋所創造出來的「捷運時間效益」！其他捷運線末端站，其距離市中心區的房價差距都沒有比南勢角站大，車程時間又比較長。因此，南勢角站房價/時間效益比值是所有捷運末端站中最高的，南勢角站的確是目前大台北捷運路網中最具房價/時間效益的捷運末端站。只要計算「捷運時間效益」，就能找到一個最划算得捷運住宅，您會算了嗎？