BMW總代理汎德公司於2011年12月14日，假微風廣場一樓維多利亞廣場盛大發表BMW 640i與650i兩款雙門跑車，分別以463萬583萬的價格進行銷售，並結合「不可能的任務4：鬼影行動」的電影首映會，以磅礡的氣勢帶出BMW 6系列雙門跑車的獨特性格，和天生不凡的出眾氣質！
紳士般的優雅姿態
以水流為設計靈感的6系列雙門跑車，自車頭延伸至車尾的流暢弧度，塑造出不容錯認的獨特線條。採用長軸距、短前懸的設計，引擎蓋上的V型曲線延伸至前方，搭配鯊魚鼻造型的雙腎型水箱護罩，與前方大型進氣口、LED霧燈連成一氣，塑造出支配道路的性格。
640i雙門跑車標準配備18吋星輻式輪圈
較上一代加長75mm、加寬39mm的寬體設計，與充滿肌肉線條的輪拱，不僅提供6系列更穩定的行車感，同時仍保有輕盈的視覺感受。此外，低平的車頂線條，在延伸至後擾流處時微微上揚，搭配修長立體的車側摺線、L型LED尾燈，勾勒出6系列雙門跑車如水波般的流光韻味。
以水流為設計靈感的6系列雙門跑車，自車頭延伸至車尾的流暢弧度，塑造出不容錯認的獨特線條。
640i雙門跑車標準配備18吋星輻式輪圈，而650i雙門跑車則標準配備19吋星輻式輪圈，兩者皆標準配備電動玻璃天窗、與Comfort Access免鑰匙晶片控制系統，更添大器風範。此外新650i雙門跑車更標準配備同級距唯一之LED主動式轉向頭燈，不僅提高眼睛舒適度與駕駛者的能見度，邊燈更在低速轉彎時自動開啟，加強路面照明。LED主動式轉向頭燈同時兼顧美觀與安全性，讓650i雙門跑車在同級距車中脫穎而出，無可取代。
BMW 6系列雙門跑車全車以Dakota真皮打造，細部縫線皆使用平整的皮革接合，搭配深色白楊木飾板以及黑色面板中控台。
精雕細琢 極致享受
較上一代加長75mm、加寬39mm的車體，讓前後座乘客的空間更加寬敞舒適。雖然內心擁有勁跑靈魂，內裝設計更巧妙地在速度感、實用性與舒適度之中取得最佳平衡，提供絕對的駕乘樂趣。車室設計自中央扶手優雅的拉出一道弧線延伸至中控台，將iDrive中文化控制系統旋鈕、音響控制系統等整合為一，並以駕駛者為導向，將同級距車款最大之10.2吋控制顯示螢幕與儀表板的高度一致，便利駕駛者於行進間操作。BMW 6系列雙門跑車全車以Dakota真皮打造，細部縫線皆使用平整的皮革接合，搭配深色白楊木飾板以及黑色面板中控台，精緻奢華不言而喻。
在總代理「汎德」的規劃下，640i標準配備雙前座電動跑車座椅含記憶裝置、雙前座腰靠電動調整功能、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、環艙照明燈光組、iDrive中文化控制系統含自設功能快捷鍵、原廠繁體中文衛星導航、藍芽免持行動電話系統、Aux-In外接音源裝置、USB音源插槽以及BMW Professional CD音響主機含硬碟、DVD與MP3播放功能，為行車旅程增添更多樂趣。
而650i則在音響、空調、iDrive控制旋鈕與排檔桿進一步採用以陶瓷製成，並標準配備Hifi Professional高傳真音響系統與16支揚聲器，同時亦可選配BANG&OLUFSEN高級音響，聆聽有如身處音樂廳的環繞音效；採用「浮動式設計」的純鋁合金喇叭護罩，突顯雅仕品味與極致的高級享受。
640i所使用的3.0L TwinPower Turbo直列六汽缸汽油引擎。
加速你的脈搏
640i雙門跑車搭載BMW TwinPower Turbo直列六汽缸汽油引擎，採用由兩組獨立的排氣岐管所驅動的渦輪增壓器，使引擎反應迅速、無渦輪遲滯現象；搭配Steptronic運動化八前速手自排變速箱、VALVETRONIC氣門揚程可變系統與HPI燃油缸內直噴技術，提供最大輸出達320hp力，並能於1,300-4,500的轉速範圍時，提供45.9kgm，靜止加速至時速100km/h秒，展現十足勁跑動力。同時在多項BMW EfficientDynamics高效動力科技如：Air vent Control主動式進氣冷卻導流裝置，意指位於雙腎型水箱護罩後方的主動控制式活葉會根據引擎需求，調節冷卻引擎所需的進氣量，關閉時也能同時降低空氣阻力，降低能源消耗；加上引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統、EPS電子動力方向盤轉向系統，使得640i雙門跑車達到行駛10.7km僅需1L的油耗，二氧化碳排放量每公里平均222g的節能表現（資料來源：經濟部能源局），確實兼顧環保與駕乘享受。
Steptronic運動化八前速手自排變速箱。
BMW 650i雙門跑車所搭載的TwinPower Turbo V型八汽缸汽油引擎，同樣運用HPI燃油缸內直噴技術，最大動力輸出高達407hp德制馬力、驚人的61.2kgm扭力在轉速1,750-4,500的範圍內豐沛湧現，成就時速0加速至100km/h僅需4.5秒的呼嘯極速。而換檔時間更為迅速的Steptronic運動化八前速手自排變速箱，在鼓催動力的同時將引擎維持在最佳運轉狀態，同時結合車輛能源管理系統、EPS電子動力方向盤轉向系統，讓650i雙門跑車達成平均油耗每公升可行駛8.4km，二氧化碳排放量每公里平均283g的表現。
精準操控 成就完美駕乘樂趣
BMW引以為傲的後輪驅動系統，為6系列雙門跑車帶來無與倫比的操控性，凌駕於同級距車款之上。歸功於近50:50的前置引擎、後輪驅動的車身比重，後輪驅動能將引擎力量充分釋放，前輪轉向完全不受影響。鋁合金雙A臂前懸吊系統，與鋁合金多連桿後懸吊能承受激烈的駕乘操控，並提供絕佳的乘坐舒適度。此外，6系列雙門跑車標準配備Servotronic速度感應式動力方向盤，能根據不同速度調整輔助動力，提供穩定精準的駕乘回饋。
650i標準配備同級距唯一之LED主動式轉向頭燈。
為滿足不同的旅程需求，駕駛者可透過位於中央控制台的動態行車模式切換按鈕，選擇COMFORT、COMFORT+、SPORT或SPORT+模式，享受在不同引擎反應、懸吊系統、與DSC動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗，隨心所欲變換需求。640i雙門跑車另可切換至ECO PRO節能模式，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能控制空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，確保加速的穩定性。當然，駕駛者能根據個人的駕駛習慣，參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議，實現BMW高效動力的環保承諾。
安全 來自面面俱到的守護
無論在外型、動力與環保節能上皆表現完美的6系列雙門跑車，行車安全更是首要考量，力求面面俱到。6系列雙門跑車標準配備四輪通風碟煞附ABS、雙門斜置式防撞鋼樑、雙前座空氣囊、雙前座側邊空氣囊、前後座頭部空氣囊、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座、雙門電動窗單觸起閉附防夾制功能、失壓續跑胎等縝密的設計，細心守護每位乘客的安全。除此之外，6系列雙門跑車並搭載DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、圖像式停車警示系統、倒車顯示系統，與DBC動態煞車輔助系統，在偵測到駕駛者將進行緊急煞車時，即刻自動增加各車輪的煞停力量，發揮最大安全功效。
不僅擁有以上安全配備，650i雙門跑車上的BMW ConnectedDrive聯網駕馭，將人、車輛與環境整合為一，實現科技生活。650i雙門跑車標準搭載全彩抬頭顯示器，將約18x10公分大小的虛擬影像投射在駕駛者視線前方約2公尺處，不僅能隨著光線明亮度調整明暗，也能隨著駕駛者需求調整高度，讓行車資訊更具真實感且一目了然，保證在任何速度行駛時的安全。而同樣列為標準配備的環景顯示系統，能將車輛四周的影像清楚顯示於iDrive控制螢幕上，提供駕駛者四面八方的環境資訊，隨時精確掌握車輛方位。
BMW 6系列雙門跑車更結合了極致動力、BMW EfficientDynamics高效動力科技、與BMW ConnectedDrive聯網駕馭，BMW 6系列雙門跑車的獨特魅力，將讓所有車迷心動不已，重新定義車壇級距！
HYUNDAI集團前11月全球銷售接近600萬輛，Elantra、Veloster與Azera等新車款台北車展現
日前韓國HYUNDAI集團公佈了11月的全球銷售成績，結果HYUNDAI及KIA兩大品牌合計在11月間於全球市場售出61.7萬輛，較去年同期成長14.9％，其中HYUNDAI為37.6萬輛、KIA則有24.1萬輛，而且累計前11個月的總體銷售已經高達595萬輛，不僅超越2010年全年的574萬輛，同時2011年也已經確定將可以首度達到突破600萬輛的新高記錄。
Veloster小跑車有別於傳統掀背車只有三門或五門的制式設定，採用了十分特殊的1+2+1設計。
根據Interbrand日前所公布的「2011年全球品牌報告」中，HYUNDAI以60.05億美元的品牌價值排名全球第61名，同時在汽車產業中則是排名第8，領先PORSCHE、NISSAN與FERRARI等其它歐、日汽車品牌，而且還連續兩年拿下全球汽車產業成長最快的品牌殊榮。而HYUNDAI集團在中國市場更有著出色表現，今年1-11月HYUNDAI集團在中國的銷售也已經超過106.1萬輛，不論是北京現代或是東風悅達起亞都有著大幅度的成長表現，而中國也成為HYUNDAI集團的全球最大市場。
從外型設計、動力配置、安全科技、豪華配備等方面，Azera都是世界頂級房車的水準。
而HYUNDAI在今年的台灣汽車市場表現也有令人滿意的成績，1-11月的累積銷售達到12,938輛，較去年同期有著36.5％的成長表現，成長率高居前7大暢銷品牌之首。而在年底的台北車展之中，HYUNDAI總代理「南陽」還計畫導入All New Elantra、Veloster、Azera等新車，其中All New Elantra更將在車展開放消費者進行預購。
年底的台北車展當中，結合了雙門跑車的帥氣、四門房車的空間，以及掀背車的便利性的Veloster小跑車與全新第五代Azera。其中Veloster小跑車有別於傳統掀背車只有三門或五門的制式設定，採用了十分特殊的1+2+1設計，讓這輛掀背小跑車擁有獨樹一格的「四門」外型；除此之外，「戰鬥機艙式」車頂設計也是Veloster的外型特色之一，透過A、B柱黑色烤漆處理，Veloster的車頂就像懸浮在車身上方，充滿前衛感，最後再由整合於後保險桿內的中置式方型雙出排氣尾管，為性能氣息作出完美的收尾。而Azera則是HYUNDAI以近四年的時間、投入超越4,100萬美元所傾力打造的結晶，從外型設計、動力配置、安全科技、豪華配備等方面，都是世界頂級房車的水準。
All New Elantra可爆發同級最強悍的150hp最大馬力，也是國產同級中唯一搭載六速手自排的車款。
至於All New Elantra更是HYUNDAI在國內的重頭大戲，承襲i-Flow概念車的「流體雕塑」設計概念有著鮮明的新世代HYUNDAI家族風貌，即將重回國產小型房車市場的Elantra無論在造型設計、座艙質感或是動力表現方面，都與HYUNDAI其它新世代車款同樣明顯有著躍進式的成長，採用最新研發的1.8L 鋁合金引擎，搭配雙連續可變汽門正時控制、可變進氣岐管、電子節氣門及偏心曲軸等先進設計，可說是集結了HYUNDAI在輕量化及燃油效率等引擎科技研發成果於一身，可爆發同級最強悍的150hp最大馬力，也將是國產同級中唯一搭載六速手自排的車款，不僅創造出優異油耗表現，且能夠兼顧耐用性及絕佳的動力輸出順暢度，絕對是最受消費者矚目的國產新星！
