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台鐵餐旅飲部門，分別在高鐵左營站及台鐵新左營站設置販賣據點，兩站相距僅40公尺，兩攤生意強強滾。（記者蘇郁涵／攝影）
台鐵在新左營站以CK101火車頭為造型的餐車「超吸睛」，生意好到不行，台鐵看準這項商機，而且為了方便隔壁共構的高鐵左營站旅客，另在高鐵左營站增設一處攤位，生意也是「強強滾」，這兩處攤位月營業額超過三百萬元，儼然成為台鐵的「小金雞母」。
台鐵未曾在如此近距離同時設兩個販賣內容相同的據點。台鐵餐旅高雄餐廳經理陳世章表示，因為兩站共構比較特殊，才延伸生意觸角，方便高鐵旅客購買，不是設兩個據點打對台。
新左營站餐車一個月營業額約一百多萬元，高鐵左營站的攤位約兩百多萬元。兩相比較，還是新左營站以火車頭造型的餐車生意較佳。
台鐵新左營站與高鐵左營站只有一道通道之隔，營業時間通道打開，「兩站如同一站」。兩處販賣台鐵便當的攤位，距離不到四十公尺。台鐵新左營站是在一年前以CK101蒸汽老火車為造型設置餐車，是全台火車站的第一座。
當初負責設計的陳世璋表示，老火車頭餐車是完全按照真實比例製作，從設計到完工花兩個禮拜，餐車上還設置噴煙機關，臨場感十足，「一切都為突破傳統制式化販賣形象」，沒想到一砲打響，旅客反應超乎預期，因此，決定如法炮製，相繼在樹林站及基隆站，設置阿福號電聯車及太魯閣號造型餐車。
陳世璋說，新左營站的餐車，不但讓旅客及鐵道迷驚艷，經常大排長龍，連日本的旅客看到後都豎起大拇指稱讚「卡哇伊」。高鐵左營站內的攤位則是傳統型的攤位，「高鐵站內的攤位，地盤是高鐵的，不能客奪主位。在人家的地盤，還是單純賣便當產品就好了」。