Autonet汽車日報先前曾經報導過，令全求熱血車迷期待許久的新世代FR跑車SUBARU「BRZ」即將在18日美國洛杉磯車展中首度現身，而SUBARU全球官網也搶先在台灣時間16日晚間公佈了進一步的外觀定裝廠照與車身細部規格讓車迷們一睹為快。
外觀風格
於2011年法蘭克福車展中正式定名為BRZ，雖說與TOYOTA FT86是雙生車款，不過在頭尾燈組、水箱護罩、前後保險桿等外觀造型上走得可是SUBARU本家的硬派風格。定裝廠照車身承襲Impreza賽事風格的光榮配色「WR-Blue-PearlⅡ」，銳利車體線條也來自於WRX的設計精神，採用碳纖維手工打造的空力套件、側裙、尾翼以及專屬18吋的鍛造鋁圈也皆出自於STI之手。倒梯形的水箱護蓋搭配巨大的車身尾翼，除了創造出最佳的撞風效應也提供低水平的車身在高速行駛中最佳的安定性能。
動力搭載
搭載代號為FB20的2.0L水平對臥四缸自然進氣引擎，缸徑×行程為86×86mm搭配TOYOTA D-4S燃油噴射技術，擁有200hp/6800rpm最大馬力與20.9kgm/6000rpm峰值扭力的動力表現，搭配六速手排或六速自排變速箱；而為了應付高壓比嚴酷的工作環境，引擎本體凡舉缸體、活塞、曲軸連桿、凸輪軸等配件大量採用精密緞造技術打造，岱速曲柄、傳動軸心、變速齒輪播差在製作的過程中也經過特殊的粹火硬化處理，達到輕量化與高剛性兼顧的極致目標。2013年將問世的高性能版本，更是將FB系列2.0L水平對臥四缸引擎之排氣量調降至1.6L，並加裝渦輪增壓與直噴系統，藉此獲得270hp/6500rpm、27.5kgm/2000-4000rpm的實力，是否會追加SUBARU自豪的Symmetrical AWD對稱式四輪驅動系統則是有待觀察。
車體配置
BRZ Concept STI採用4230×1800×1280mm的車身配置，車身軸距為2570mm，比起現有的SUBARU車系引擎的相對位置降低了約120mm並往車身中央內縮了240mm，實現完美低水平重心的配置。為了達到全面輕量化的目標，BRZ Concept STI的部分車體以碳纖維複合材質構成，前麥花臣、後雙A臂的底盤懸吊配置也由STI親自調教，一體式切削卡鉗以及緞造通風碟盤則出自於BREMBO系統。前後輪尺寸為215/45 R18、225/45 R18。而緊接在東京車展中登場的市售版本「BRZ」則採4240×1775×1300mm的車身配置SUBARU全球官網將會陸續公佈，而後續的相關發展Autonet也會持續為各位追蹤報導。
