JAGUAR可說是英國最具代表性的一個汽車品牌，企業的發展從1921年便已經由創辦人William Walmsley與William Lyons合力組成Swallow邊車公司開始，並且在1933年更名為「SS Cars Ltd.」汽車公司，1935年再度改名為今日眾所周知的JAGUAR，並且在二次大戰結束為了避免與納粹和德軍秘密警察的縮寫字母相同，而把旗下車款的款式型號從SS改為XK的代號，進而成為速度、品味以及地位的象徵。
然而不論是在草創初期甚至是時至今日，JAGUAR一路走來始終如一的便是對於設計美學的獨到眼光與堅持，當其他汽車大廠為了向市場多數的喜好而靠攏，逐漸犧牲原創風格與品牌精神的同時，JAGUAR自始至終依然朝著既定的目標、路線而持續前進，以其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術，在高級車壇之中前瞻潮流的趨勢走向，因此也成就JAGUAR至今難有其他汽車品牌得以取代的時尚象徵。
包括第一輛掛上JAGUAR品牌的Mark V，以及日後的C-Type、D-Type、E-Type、S-Type與XJ等各款著名的經典車型，不僅傳承著JAGUAR是個具有歷史與厚實造車實力的英國高級車品牌，同時也具有其他高級車品牌所欠缺的輝煌賽車歷史與功績，而且在兼顧良好的駕乘環境之下，各個時代系出名門的JAGUAR車款，更是始終具備著令人驚豔視覺美感。
姑且，我們就從1948年的JAGUAR Mark V開始談起。
JAGUAR Mark V（1948）
1948年所推出的Mark V是JAGUAR創辦人William Lyons為紀念貝多芬的第5號交響曲所特別推出的車款，雍容華貴的造型設計，彰顯了身價非凡的氣息地位，奠定了JAGUAR在高級車壇的地位，同時也是JAGUAR在二次大戰後所推出的第一款新車型，配置了JAGUAR新開發的前輪獨立懸載系統及改良的車身底盤，堪稱是早期JAGUAR車系中最傑出的一款豪華房車，並且日後深受英國皇家伊莉沙白女王的青睞。
JAGUAR C-Type（1951年）
在Mark V之後，JAGUAR繼續推出了C-Type的跑車，並在1951年的的Le Mans 24小時耐久賽中獨領風騷數年，讓JAGUAR的賽事血統再添上數筆輝煌的紀錄，時至今日，縱然JAGUAR已經退出Le Mans賽事多年，但仍然是目前眾多曾經參賽的汽車品牌當中拿下冠軍次數第2高的車廠。當時C-Type第一次出場時，編號為XKC-007的C-Type由傳奇的賽車手—Phil Hill駕駛，進而奪取了冠軍。
JAGUAR XK-SS Roadster（1957年）
這款產於1957年的JAGUAR XK-SS Roadster，採用JAGUAR獨特的雪笳型車體設計，擁有無懈可擊的流線型的車體，肌理線條分明且紮實，就算是靜止不動也充分流露著活躍的動感韻律，在前葉子板上還點綴著凸顯賽車血統風格的皮帶扣環，說明瞭身為JAGUAR、鍾情於賽車的血統。事實上，JAGUAR工廠在1957年不幸發生了大火，因此廠內原有25輛D-Type的XK-SS Roadster敞篷跑車有9部被完全燒毀，所以倖存下來的16輛，便立即成為汽車收藏家的眼中的珍寶，精巧的細節處理、完美的車身工藝、底盤與引擎的配置，在當時又有哪幾款車能夠與眼前的這輛JAGUAR XK-SS Roadster比美？
而且最重要的是，當2011年美國波特蘭藝術博物館（Portland Art Museum）在6月間推出「魅力汽車」（The Allure of the Automobile）的展覽活動之中，甚至特別挑選了包括1930年代到1960年代，在汽車產業中最讓人津津樂道的16款經典車款，同時也被譽為是當前全世界最稀有、身價最高的一場的汽車收藏展，其中便包括了一輛由好萊塢影星史提夫麥昆（Steve McQueen）生前的愛車的身份參展的墨綠色JAGUAR XK-SS Roadster，更成為現場中最受矚目的焦點之一。
JAGUAR E-Type（1961年）
近來一項針對超過3000位英國民眾的調查中，有近3成的人都一致認為至今已有超過50年歷史的JAGUAR E-Type，仍然最能夠代表英國汽車頂尖工藝與獨到設計美學的車款！
1961年誕生至今的JAGUAR E-Type為往後JAGUAR跑車奠定了不可磨滅的標竿；無論是它優雅絕倫的車身線條或是平易近人的價格（當時）以及不容小覷的性能表現，堪稱是當代英國汽車工業最輝煌的時刻。而E-Type顛倒重生的魅力，不僅感染了芸芸眾生，甚至包括FERRARI創辦人Enzo Ferrari也譽為是史上最美車款之一，而受到車迷們的津津樂道。
而在2011年的法蘭克福車展之中，JAGUAR以E-Type的精神推出了一款名為C-X16的概念車，由JAGUAR設計總監Ian Callum為首的設計團隊所操刀設計，而JAGUAR會投入這款新車研發的主要目的與精神，就是為了向E-Type問世50週年致敬！
JAGUAR XJ-Series（1968年- present）
對於多數的車迷或消費者來說，提到JAGUAR品牌第一個想到的車款便是XJ，因為XJ車系不僅是JAGUAR旗下歷史最為悠久的一個車系，同時也是奠定JAGUAR品牌地位最關鍵、最具代表性的車款。
1966年的XJ13賽車。
1967年的第一代XJ6。
事實上，JAGUAR採用XJ之名，是始於1966年的XJ13賽車，當時本車因其無與倫比的外型成為車迷眼中堪稱是風華絕代夢幻美型跑車，並且投入包括Le Mans等其它賽事中。而JAGUAR亦從1967年開始將XJ之名作為旗下旗艦豪華大車的名稱，而且至今已經歷經8代車型的沿革，每代車型的登場不僅完全完全展現了JAGUAR車廠的風格，不外顯、不浮誇、低調而優雅、激情卻不躁進，同時也呈現出創辦人William Lyons對高級房車的獨到見解。
鋁合金車體結構的使用，造就JAGUAR XJ車系格外輕盈的車身。
結合奢華典雅與濃烈科技感的JAGUAR新XJ車室鋪陳。
而且同樣的精神從第一代車型始終延續至今，縱然在2009年新追加登場全新世代XJ，無論是外型設計或是尖端科技上的運用，對於多數的消費者與車迷來說都有著大幅度的創新與突破，但是在獨到魅力風格與品牌精神的彰顯上，新世代XJ依然還是以低調與典雅贏得了多數者的一致讚揚。
JAGUAR XF（2008年-present）
2007年法蘭克福車展所推出的XF車系，繼承了JAGUAR S-Type（1999-2008年）的產品定位，讓JAGUAR有能夠與BMW 5-Series及M-BENZ E-Class分庭抗禮的產品，而且XF的誕生，也成為了JAGUAR品牌突破既有格局、邁入現代化的一個重要分水嶺，以四門跑車的設計理念融合豪華氣息與跑車風格，打造出大膽且輪廓線條犀利的整體外型設計，不僅獲得全球媒體與市場的一致好評，同時也奠定了JAGUAR新世代車款家族風格的走向，例如後來登場的第8代XJ車系以及C-X75、C-X16概念車之上，都能看到延續著XF所發展而來的設計手法。
2012年式的New XF在頭燈部分加入了J-Blade LED日間行車燈的光條設計。
而在2012年式的New XF車型之上，不但將包括頭燈、水箱罩與前保桿、葉子板均經過重新設計，更加強調其運動氣息，車尾造型也進行重新設計，以發揮更為優異的空氣力學效果。
JAGUAR XK（1996年-Present）
提起JAGUAR XK車系，相信許多年輕車迷皆會停留在其當家跑車的印象，不過在1948年前「XK」所代表的是一具新引擎的代號、幫助JAGUAR於法國Le Mans賽事中5次奪冠的一具強力引擎，而在1948年的倫敦車展中，此具引擎置入一款車的引擎室內、一款命名為XK120的跑車，不僅隨即獲得了「全球最美跑車」的封號，而且在1949年將其導入量產販售，而且XK120的引擎也被使用在隨後開發的C-Type與D-Type之上，同時也在歐洲與北美等賽事中奪得勝利，尤其是在Le Mans賽場上的相繼奪冠，開啟了JAGUAR於賽車史上的巔峰成就。
1952年的XK120賽車。
1993年的XJ-S雙門跑車，依然是至今車迷們競相討論的經典車款。
而JAGUAR從1996年再度推出名為XK的雙門跑車產品來繼承XJ-S的市場地位後，再度受到車迷們投以無比讚嘆的眼神，現今車型是在2006年所推出的第二代XK，不僅具備出色的性能表現，更承襲JAGUAR在車款線條的講究與品味堅持，經典雋永但又充滿時尚風格的美感，優雅的外型更讓其他跑車相形見黜，還擁有豪華與精緻舒適的配備，具備出色的性能與操控，迎合跑車迷的需求與愛好，在享受性能跑車般的駕馭操控樂趣的同時，也具備了對於品味、個性的魅力彰顯。
2011年9月法蘭克福車展推出的C-X16概念車。
2010年巴黎車展登場的C-X75概念車。
不媚於世俗眼光，堅持自我的個性美感
在細數幾款JAGUAR的經典車型之後，您是否也已經發現，其實每一輛JAGUAR都具備有足以名列經典名車的條件與實力？1921年才創廠的JAGUAR，在車壇之中跟其它早已稱為〝百年老店〞的汽車大廠相比，還不能算是個老字號的車廠，但是在歷史歲月的記錄之下，又有幾個車廠能夠像JAGUAR一樣、以卓越性能與姣好的外型身段，讓旗下車款能夠在數十年後的至今，仍能讓車迷們所津津樂道、甚至是汽車玩家視為珍寶的收藏品？…. 不媚於世俗眼光，堅持自我的個性美感，自然便是JAGUAR的最佳寫照。
2011年為慶祝E-Type誕生50週年的紀念，JAGUAR於倫敦街頭所舉行的遊行活動。
