AUTONET先前曾為您報導過，NISSAN在歐洲推出NV400全尺碼商務車搶攻歐陸的商用車市場。而近日NISSAN也在趕在即將開幕的東京車展前搶先發表新一代商務車種NV350，並宣布明年第二季將在日本國內上市。
新發表的NV350被設定為商務箱型車，全新設計的頭燈與水箱罩相當有質感也更富年輕氣息，以家用、商旅訴求為立基點，基本的車身尺碼為4695×1990×1695mm，軸距為2555mm，未來不排除比照歐規的NV400依照各級客群的商務需求推出不同尺碼的車身配置，動力將搭載NISSAN VQ35DE3.5L，搭配六速手自排CVT無段變速箱。依照版本的差異驅動模式可選配AWD傳動系統。
內裝配置走極簡風格，以簡單的黑白色調鋪陳。車廂空間可依照不同客層的需求追加第三排座椅或是特殊的固定支架，除駕駛席外，全車座椅均可前後90度傾倒，最高可容納直徑3公尺的貨物。配合日本車輛安審檢驗法規，全面搭載HDD Navi、ECO裝置以及巡跡輔助系統。
NISSAN NV車系是日本傳統的商務車款，但近年來日本大排氣量車市十分低迷，對手陣營的同級車也大多走小車身、高扭力的設定。NV350若要在日本國內市場取得好成績，可能要多費一點心思。
2011東京車展搶先報：DAIHATSU EV概念車發表
隸屬TOYOTA集團傘下的DAIHATSU，曾於2009年東京車展中發表過EV概念系統與自家開發的PMfLFC燃料電池技術，伴隨著TOYOTA加入「E-KIZUNA Project」推展計畫之後，DAIHATSU也將推出兩款新世代車種參加今年的展會。
PICO
DAIHATSU PICO式針對居住於都市區的高齡化客群以及短程宅配業者所設計的福祉概念車，導入了新穎的設計概念，門栓式的車門設計十分吸睛，導入了TFT漸層顯影以及LED模組技術，將前後燈組與雙側車門結合成環繞車身的跑馬燈。當車輛啟動、乘客下車或是行駛中碰到障礙物、行人，模組化的燈組都會發出不同的顯示顏色與標語警示周圍的車輛。搭載新式複合性鋰離子電池，最高時速可達50km/h、續航旅程為50km。
PICO更搭載了專屬的車用通訊系統，可與手機連結透過Wifi與共同駕駛PICO進行聯繫，若是發生了緊急狀況，長按螢幕左上方的紅色按鍵便可迅速聯絡通訊錄上的聯絡人，如此貼心、可愛的設計相信也將會吸引不少年輕族群的目光。
FC商CASE
自DAIHATSU開發「PMfLFC」燃料電池技術以來，「FC商CASE」算是首部採用燃料電池技術為基礎而開發的商務型概念車種，猶如科幻奇境般的車廂空間採用整面式的大型LCD螢幕，隨時可以化身行動辦公室進行會議簡報。強調與自然力量結合的設計理念，將電池與驅動模組全部設置於車身底部取得最佳的散熱效果。
新款Mazda6領軍，MAZDA將在2014年推出小改款車系陣容
MAZDA將在新款Mazda6帶領下更新旗下其他車款之外觀。
前些日子MAZDA公開新一代的戰略房車，名為「MAZDA 雄‧TAKERI」的概念車，並且在即將開幕的2011年東京車展中，不久前新發表的CX-5也將會與TAKERI一起同台演出，為今年的東京車展添加不少令人期待的元素，而目前外界也盛傳TAKERI將會是新一代Mazda6的雛型，且可能在明年底就會公開亮相。
屆時Mazda3、CX-9與MX-5都已經到了小改款的時機。
不過近來的消息指出，除了在明年底新一代Mazda6可能會現身之外，MAZDA也可能在2013年針對Mazda3、CX-9以及MX-5的外觀進行重新設計，並2014年量產上市；若按照時間來估算Mazda3、CX-9與MX-5三款車型屆時應該也是到了小改款的時機。
除了外觀設計上會有所改變之外，在環保浪潮依舊高漲的情況之下，MAZDA原廠方面也相當可能會趁這次小改款的機會，將旗下最新銳的SKYACTIV系列節能動力技術普及到如CX-9與MX-5等其他尚未採用的車型上，屆時SKYACTIV更將囊括i-stop、煞車能源再生系統等節能技術。
而目前在MAZDA已與FORD集團拆夥的情況下，未來新世代Mazda6也將撤回位於廣島的防府廠區進行生產，但面對全球大量的訂單需求，MAZDA原廠也極有可能將部份市場訂單轉交給中國吉林的一汽馬自達來負責。
