VOLVO早在2010年的底特律車展中，就已經向世人展示了堪稱準量產版、續航力達150km的C30 Electric電動車，而經過一年的醞釀，VOLVO也在今年六月宣布開始在位於比利時的Ghent工廠開始進行生產C30的純電動車型版本，預計生產總數為250輛，將作為提供歐洲地區的消費者作為租賃的服務之用。
而在進行大量生產之前，VOLVO其實就已經先行在2010年秋天製造了約50輛的C30純電動車型，用以做為內部的測試所需，C30純電動車型的租賃服務，將侷限於瑞典、比利時、荷蘭與挪威等四個國家所使用，250輛的生產將在2012年底前全數製造完畢。日後若是反應不錯，則可能在2013年導入大量生產的計畫。
不過打造一輛電動車背後所耗費的人力、物力與資源卻是我們消費者難以想像的一環，雖然C30 Electric的基本架構沒變，但在動力核心系統改為電動馬達與鋰電池組的搭配之下，打造C30 Electric的困難度已經與研發新車相當，而近日VOLVO更釋出包含研發與設計的10段影片，讓消費大眾們了解C30 Electric這一年來的醞釀過程。
事實上，自中國吉利買下VOLVO之後，雖然壯大了集團的造車技術基礎實力，但在VOLVO較不具備電動車這種新世代車款領域研發背景的情況之下，中國吉利買下VOLVO的決定始終被外界視為不划算的交易，不過藉著C30 Electric以及V60 Plug-in Hybrid的出現，似乎也證明了外界的不看好其實是多餘的。
