先前AutoNet汽車日報曾報導過，被TOYOTA列入全球戰略小跑車的FT-86，在經歷多屆車展的亮相之後，為了如期在2011年東京車展正式發表，實際道路與賽道測試也如火如荼地進行中，甚至連未來的競技版本車型，也已由TOYOTA旗下賽車部門Gazoo Racing於德國紐柏林賽道進行更為激烈的測試行程。
FT-86 GRMN賽道版本不久前也參加了於德國紐柏林所舉辦的小型耐久賽事。
與此同時，量產版本的FT-86外觀模樣近日也搶先曝光，與先前的數款概念車相較之下，明顯的在前後保桿與空力套件部分有著不小的修飾，加入LED晝行燈的頭燈組、低伸的前下擾流、大開口氣壩，車尾方面也以造型更突出的尾燈組、有如賽車般的後下分流器與左右雙出排氣尾管，車側線條也更加流暢，展露出不下概念車款的兇悍模樣。
內裝則延續FT-86 II的基本架構，2+2的座椅配置擺明就是前座買家設定，並著重在強烈的戰鬥氣息，黑色為底、紅色為輔的內裝鋪陳配色，加上同樣為紅黑雙色的跑車方向盤與桶型跑車座椅並輔以紅色車縫線，同時排檔桿、手煞車拉桿與車門把手等均採紅色皮革搭配鋁合金材質，儀錶板中央更採白底紅字的大型轉速錶，整體營造出十足的性能化氛圍。
至於量產版本的FT-86在車身尺碼方面，大約為4200×1755×1290mm、軸距2570mm，在運用鋁合金車身鈑件的情況下，讓車重能夠維持在約1280kg以下的程度，並有著前53：後47的車身配重比，其底盤平台與SUBARU BRZ為同樣設計，採FR前置引擎後輪驅動設定。動力搭載SUBARU最新的FB20 2.0L水平對臥四缸自然進氣汽油引擎，可輸出200hp/6800rpm、20.9kgm/6600rpm最大動力，搭配來自AISIN AY6六速手排變速箱，0-100km/h加速成績約7秒，平均油耗約14.8km/L，另外也可選擇搭配六速自排變速箱，算是能同時兼顧性能與經濟性的設定。
至於市售版本的FT-86，目前已得知未來美規車型將由旗下年輕品牌SCION以FR-S之名推出，歐規車型則可能讓過去的Celica車名復活，日規車型則更是以過往聲名大噪的Levin之名，而在TOYOTA的全球產品計畫中，準備從2012年開始行銷到全球130國，當然這也包含台灣市場，除了將於年底台北車展中現身外，預計在2012年第二季時，將以2.0L自然進氣引擎搭配六速自排變速箱的動力規格在台灣市場開賣！
