在一場458 Spider的記者會中，Ferrari執行長Amedeo Felisa向媒體確認，下一代的終極限量車款(媒體暫稱F70)正在積極策劃中，並將會繼續沿用大尺碼的V12動力系統與中置引擎設定...
除此之外，鋁合金與碳纖維的材質也將會是本車重點，從相關的訊息看來，本車的完成度應該已經相當高。
另一方面，Amedeo Felisa也表示科技部門正在針對Hybrrid系統進行最後測試，不過他並沒有對F70與複合動力系統之間的關連做解釋與評估；即便如此，許多媒體也已經預先為兩者進行連結(有部分媒體宣稱得到證實)，認為F70極可能裝置上Hybrid油電複合動力系統。
Ferrari執行長Amedeo Felisa在日前確認下一代的頂級限量車型，將使用中置V12引擎設定
不久前總裁Luca di Montezemolo也曾表示，Ferrari正積極開發複合動力系統車型
F70是Ferrari週年超強限量車型的代號，它起始於1987年的F40，不過由於市場與賽道表現都極為優異，因此在1995年立刻又推出後繼的F50，後繼的Enzo Ferrari(曾被暫稱F60)也早在2002年就開始交車，與60週年還差很遠，因此預期的F60也沒有被沿用；至於可能在明年推出的新一代霸王，由於車名還沒確定，因此媒體也暫時用F70稱之，不過時程離真正的70週年(2017年)還有段距離，因此實際上也應該會有其它的命名方式。
義大利躍馬的頂級限量車款非僅身價驚人，增值空間也相當高。(圖為F40)
在動力系統部分，由於先前已經有599 Hybrid實驗車型出現，因此F70也被認為可能使用V12搭配複合動力系統；然而就現實而言，中置引擎的空間、散熱條件都比較吃緊，因此要裝上Hybrid的可能性雖然不是沒有，但難度卻相當高；因此如果要使用Hybrid系統，應該仍是裝置在前置引擎、後輪驅動的車型上比較可行。
先前已經在599 GTB Fiorano架構上呈現的Hybrid複合動力設計，也會在近期正式現身。
從目前態勢看來，F70量產車型與599 GTB Fiorano後繼作品都會在明後兩年間現身，答案很快就會揭曉。
