先前AutoNet汽車日報已多次報導M-BENZ E-Class Cabriolet敞篷車型的消息，打從這款軟頂敞篷雙門轎跑在慾望城市（Sex and the City）電影版第二集展現上空魅力風情時，相信已讓車迷翹首盼望許久，如今終於以409萬元起的價格正式登台發表！不僅完整了E-Class家族產品線，更以「Four Seasons、Four Passengers、One Cabriolet，絕美驚豔四座，享樂更迭四季」為號召，無須在意天候或是場合，無論設計、舒適與安全科技各方面都盡展E-Class Cabriolet四季皆可開篷馳騁的內在實力。
全新E-Class Cabriolet可說是E-Class Coupe軟頂敞篷車型，外型設計承襲E-Class Coupe的銳利優雅，擁有結實輪廓及上揚側線，關篷時4698 × 1786 × 1398mm的車身尺碼展現出修長典雅的優美比例。車頭造型配置雙橫幅水箱護罩、梯形下保桿及LED日間行車燈，營造出炯炯有神的車頭神韻，搭配充滿流線感的前擋風玻璃，即便還沒開蓬，就能感受到Coupe強烈俐落感，更創造出同級距中最凌厲的0.28低風阻Cd値。
為達到良好的隔音、隔熱、防風效果，M-BENZ採用厚度達到23.5mm的三層頂級織布作為軟蓬材質，創造優異的車室寧靜感，並有黑、深藍、深米、紅等四色可供選擇，搭配車身烤漆，彰顯個人獨特品味。而自動頂篷可於最高車速40km/h以下開關操作，僅需20秒便可完成開、關篷動作，在開篷與關篷狀態下還分別可提供300L至390L的行李箱容積，更添實用性及便利性。
除此之外，全新E-Class Cabriolet更加載了兩項貼心科技協助行車更加舒適：世界首度發表的AIRCAPR自動氣流阻擋裝置在時速160km/h以前均可透過壓下按鈕方式啟動，利用前擋風玻璃外框緣延伸出的防風葉板，搭配後座頭枕間的防風網，可保持車內四座乘客周圍的氣流穩定，同時降低行駛時產生的噪音，提升車室安靜與舒適度；至於AIRSCARFR肩頸暖氣裝置，則是利用座椅頭枕下方的暖氣放送，確保四季都能保持溫暖、擁有最舒適的感受，3段式不同出風溫度切換，風量依據行車速度自動調整，36度上下範圍的出風口，無論春夏秋冬，每天都能享受開篷巡弋的樂趣，也讓E-Class Cabriolet更加符合其四季皆宜的訴求。
透過按鈕，可以輕鬆控制敞篷開關及AIRCAPR自動氣流阻擋裝置。
AIRCAPR自動氣流阻擋裝置利用前擋風玻璃外框緣延伸出的防風葉板，搭配後座頭枕間的防風網，可保持車內四座乘客周圍的氣流穩定，同時降低行駛時產生的噪音，提升車室安靜與舒適度。
AIRSCARFR肩頸暖氣裝置利用座椅頭枕下方的暖氣放送，確保四季都能保持溫暖、擁有最舒適的感受。
E-Class豪華內裝和更具跑格的設計思維，同樣也體現在E-Class Cabriolet之上，除了Nappa真皮包覆三輻方向盤與排擋桿提升不凡質感，雙排座椅配置的全新E-Class Cabriolet配置了包覆性絕佳的跑車式一體式頭枕座椅，將可讓乘坐更為舒適；音響娛樂系統採用Audio 20含5.8吋中控彩色顯示幕，除了內建6 CD換片機外，亦標配媒體連接介面(UCI)，附通用介面插槽，能夠提供行動音響器材如i-Pod / USB隨身碟等於車上使用，車內娛樂更完備。此外Keyless Go免鑰匙晶片控制系統亦為E-Class Cabriolet的標準配備。
E-Class Cabriolet採雙門、四座設置。
除了豐富的標配配備，E-Class Cabriolet還可加選AMG Sports Package跑車化套件、designo頂級真皮內裝、頂篷或飾版、designo 消光及特殊車色；性能套件方面可加選動態操控套件、或Engineering Sports Package等，供消費者需求搭配選擇，藉以獲得最具個人風格的E-Class Cabriolet。
動力性能方面，E-Class Cabriolet搭載排氣量3,498c.c.的V6引擎，也是全球首具採用稀薄燃燒（Spray-Guided Combustion）的引擎，利用燃油缸內直噴技術，可提供306hp的最大馬力及37.8kgm的峰值扭力，輔以最新7G-TRONIC PLUS手自排變速系統，0-100km/h加速衝刺僅需6.4秒，極速可達250km/h（電子速限）。
透過M-BENZ的BlueEFFICIENCY節能概念，E-Class Cabriolet更配備Agility Control敏捷操控動力方向盤、低滾動阻力車胎與車輛瞬間耗能監控系統，讓這款軟頂敞篷雙門轎跑展現出高效動能，同時台灣市場升級標配Agility Control敏捷操控跑車式懸吊與5輻18吋輕合金輪圈，展現E-Class Cabriolet沉穩中深具動感的優雅跑格，行路更行雲流水、悠遊寫意。
不僅擁有絕美姿態、豪華內裝及動感跑格，E-Class Cabriolet也提供了層層把關的安全系統，不僅特別強化了E-Class Cabriolet之A柱結構，提供駕駛人開篷中的行車安全，而後排座椅頭枕後方設有直徑達35mm之防滾架，當感知器偵感測到車輛有翻覆危險時，會在0.3秒內自動伸起，提供強力支撐，預留充足空間以保護乘員的頭部安全。
除此之外，E-Class Cabriolet還配備包括AHA自動調適遠燈輔助系統、PRE-SAFE主動安全防護系統、ATTENTION ASSIST駕駛注意力輔助系統、前座NECK-PRO主動式安全頭枕以及Active Bonnet行人安全保護裝置，全車並配備多達9具氣囊，除了多段式作動前座氣囊、前座側面氣囊、駕駛座膝部氣囊外，更全面新增標配前座骨盆氣囊與E-Class Cabriolet專屬的前座頭部氣囊，提供駕駛與乘客更加全面的保護。
早在台灣發表以前，E-Class Cabriolet便於2010年時由知名德國汽車雜誌Auto Motor und Sport票選為年度最美敞篷車冠軍，再由AUTO BILD讀者票選為德國最美車款等，讓這輛絕美的軟頂敞篷更添光芒。而全新E-Class Cabriolet的絕美體態與時尚性格正式以409萬起的價格登台發表後，更是誓要吸引全台消費者的目光。
美規HYUNDAI Veloster將推出五門車型？i30於2013年將以Plug-in Hybrid車型現身？
歐規Veloster將以五門型式現身？更有機會進軍北美市場？
AutoNet汽車日報先前曾經報導的HYUNDAI Veloster，以獨特設置的三門掀背車型在全球車壇掀起話題，除了今年第一季在韓國上市之外，並於夏末在美出售，也將以「飛思」之名在中國預售。然而據了解，原為左駕配置的Veloster進軍英國等右駕國家後，為了方便駕駛者進出，將把原本獨特的三門車型改為五門車型，同時也可能在北美推出五門版本。此外，HYUNDAI也計畫於2013年推出i30的Plug-in Hybrid車型，為這輛五門掀背轎旅注入綠能動力。
Veloster採車身左側單門、右側雙門的三門掀背設置，誇張的車身線條相當吸睛。然而為了配合英國等右駕國家，HYUNDAI也從善如流推出Veloster五門車型，藉以方便駕駛者進出；然而此舉的本意雖為提升便利性，從另一方面來看，卻也使得Veloster特別的三門設置再不復存，對原本HONDA CR-Z、MAZDA 3 Hatchback、FORD Focus五門車型以及NISSAN Juke等同價位車款的威脅性勢必降低。
不僅歐規Veloster將以五門型式現身，根據外媒報導，最近更再傳出HYUNDAI有意同樣在北美車市推出五門Veloster的消息；除此之外，為了在Hybrid級距競爭激烈的歐洲車市脫穎而出，並與TOYOYA Prius一較高下，據報HYUNDAI也計畫在2013年推出i30的Plug-in Hybrid車型，更將透過比Prius更低的售價提升競爭力，未來也有機會在北美發行。
無論對於Veloster五門車型登陸北美、或i30推出Plug-in Hybrid車型的傳聞，目前HYUNDAI均未發表回應。然而檢視過往歷史，過去MINI Clubman雖然擁有右側車門的〝Clubdoor〞對開式創意設計，導入左駕國家販售時也未對此設計配合修正；反觀歐規Veloster已經針對右駕國家改為五門車型，只能說HYUNDAI將Veloster推廣至國際的意圖相當強烈，倘若未來五門Veloster真的在北美上市，其發展也值得車迷持續關注。
據報HYUNDAI計畫在2013年推出i30的Plug-in Hybrid車型。
MINI Clubman擁有右側車門的〝Clubdoor〞對開式創意設計，導入左駕國家販售時也未對此設計配合修正。
