繼上一次DUCATI正式宣布新一代超跑定名為「DUCATI 1199 Panigale」同時於YOUTUBE官方網頁公佈在賽道上的測試倩影 ，相信已經吊足了廣大義軍車主的胃口。本月10日，DUCATI官方更進一步公佈引擎細部圖片及相關數據。
90°夾角V缸的配制一直是DUCATI引以為傲的技術
DACATI新一代90°夾角V缸引擎命名為「Superquadro」，主要朝著〝增加進排氣效能〞及〝維持高轉扭馬力輸出〞進行設計規劃。這次所公佈的數據，也是DUCATI投入90°夾角V缸引擎以來最極致的表現。
真空鑄造的活塞、連桿全來自DUCATI豐富的賽事技術
全新設計的「Superquadro」，只留下了Fabio Taglioni 90度V缸設定及Desmodromic可變式系統為基礎，其他零件幾乎完全重新打造。取消了經典的乾式離合器、及正時皮帶的傳統配置，投入頂級賽事的經驗與技術進行大改革，DUCATI希望藉由「SUPERQUADRO」為起點，將賽事技術大量導入市售機種藉以達到彷賽車厰車化的理想。相信11月10日位於米蘭EICMA機車博覽會上正式新車發表會更令人驚艷。
正時齒輪及鏈條，是否會為未來的機種激起更多的想法呢?
DUCATI 1199 Superquadro引擎規格：
活塞缸徑 112mm
行程 60.8mm
進氣閥門 46.8mm
排氣閥門 38.2mm
類高分子碳(PLC)表層鍍膜閥門
真空緞造活塞
鈦合金汽門搖避、汽門帽
可變式仰角凸輪
鎂合金曲軸箱外蓋
Desmodromic可變式進排氣閥門技術
六速 濕式滑動式離合器
最大馬力195hp/10750rpm
最大扭力 13.5kgm/9000rpm
