傳聞已久，從還是兩家合資獨立產銷的年代，到長安集團正式併購昌河汽車，迄今原本計畫現地生產的SUZUKI Slplash中國版，確定將以量產新車身分，於年底前舉行的本屆2011廣州國際車展會場正式發售！
圖為歐規版本。
早於2008年就已經問世的SUZUKI Splash，可以說是當年還在GM集團戰略合作架構下的產物，迄今依舊在歐洲以雙品牌的方式產銷其歐規車款，還衍生出掛上OPEL汽車品牌的Agila車系，而中國市場一直傳出將由昌河鈴木投產的計畫，也一直被延宕，到近期長安集團正式併購昌河汽車之後，這項新車計畫才又重新浮上檯面....
根據最新消息指出，由於在原廠已經都幾乎要改款了，加上在中國市場已經曝光過久，所以依照長安集團整合合資品牌的計畫，這款即將在本屆2011廣州國際車展會場發售的量產新車，確定將掛上昌河自主品牌，而且更正式申請了中文車名「派喜」，因應這合資轉自主的政策大轉彎，昌河鈴木已經落實這款派喜新車的多數在地化生產程序，若依照當年的評估狀況，採用較高比例進口件的Splash中國版，產品定位還要略高於長安鈴木雨燕車系，但時至今日改掛上昌河自主品牌，也可以讓其上市之後提供更為優異的性價比表現，幾乎就是改以時間換取空間。
這款新車確定將在昌河鈴木九江工廠投產，而且正式於十月份下線，至於市售版本將於本屆2011廣州國際車展發表，最快將在明年春季落實全面交車的目標，而且動力心臟也將換裝與現行昌河鈴木北斗星e+車系共用原廠代號為K14、排氣量為1372c.c.的汽油直列四缸引擎，其K14B型最大馬力為92kgm/6000rpm，峰值扭力為11.2kgm/4000rpm，而2011年式升級版的昌河鈴木利亞納車系也予以採用。
不過根據我們率先取得的消息顯示，昌河鈴木派喜車系將採用重新調校升級的K14C版本，預計最大馬力將達到102hp，峰值扭力則也提昇至13.6kgm的境界，預計搭配傳統五速手排變速系統的車款，平均油耗可達16.4km/L左右。
另外，2012年式的昌河鈴木派喜車身尺碼約維持原有歐規版本的規模，約達3715×1590×1680mm左右，而且軸距尺碼約達2360mm，頂級車款也將配置包括六具氣囊與ABS+EBD整合車系統，而全車系也將會把可外接數位音源的原廠CD音響系統列為標準配備。
一般認為，2012年式昌河鈴木派喜都會車系，建議售價可望介於5-8萬人民幣左右。
多樣化的創意空間配置，讓車身靈巧的都會乘用車也可以擁有大肚量。
講究人體工學與個性化設計的儀表配置，也成為用來吸引年輕族群的法寶之一。
特殊的造型，不僅讓四具車輪幾乎外凸於底盤各個角落，而且也讓空間表現更為優異。
2012年式昌河鈴木利亞納。
