AutoNet汽車日報先前曾多次介紹過，SUBARU於2011年日內瓦車展以「BOXER Sports Car Architecture」的方式秀出骨架結構與水平對臥引擎，繼於2011年法蘭克福車展中正式定名為BRZ，相較於雙生車款的TOYOTA FT86逐漸往量產之路邁進，BRZ可說是顯得低調許多。不過根據最新消息指出，這款SUBARU全新FR小跑車，可望於今年底的2011年洛杉磯車展中實體化現身！
雖說在今年兩大車展中，BRZ均僅以車身結構方式現身，不過由「BRZ」這個名字中，也完整的解釋了這輛FR小跑車的設計概念－「BOXER水平對臥引擎」、「Rear Wheel Drive後輪驅動」、「英文終極字母Z」，而在法蘭克福車展中SUBARU更以象徵序章的「SUBARU BRZ PROLOGUE - BOXER Sports Car Architecture II」主題為其揭幕。
而雖然BRZ與TOYOTA FT86是雙生車款，不過將會在頭尾燈組、水箱護罩、前後保險桿等都將有所差異，且整體外觀造型與內裝鋪陳將會富含自家的DNA，根據原廠公佈的規格，BRZ車身尺碼為4200×1770×1270mm、軸距2570 mm，比起五門的Impreza WRX STI之4415×1795×1470mm小了些，整體更顯短小精幹。
至於動力方面，BRZ也確定搭載代號為FB20的水平對臥四缸自然進氣引擎，以其1996cc排氣量與缸內直噴等技術，擁有200hp/6800rpm最大馬力與20.9kgm/6000rpm峰值扭力，搭配六速手排或六速自排變速箱，且原廠宣稱車身重心將盡量壓低，著座點約為450mm左右，與PORSCHE Cayman及FERRARI 458 Italia相當，確保其具備傑出的操控性能表現。
此外，而2013年將問世的高性能STI版本，則是利用目前的FB系列2.0L水平對臥四缸引擎為基礎，將排氣量調降至1.6L，並加裝渦輪增壓與直噴系統，因此獲得270hp/6500rpm、27.5kgm/2000-4000rpm的實力，不過STI版是否會增加SUBARU自豪的Symmetrical AWD對稱式四輪驅動系統仍不得而知，若有更新消息、本報也會持續為讀者追蹤報導。
