AutoNet汽車日報日前曾經報導，VOLVO深信透過Flywheel KERS飛輪動能再生技術的輔助，能夠讓直四引擎展現宛如搭載更大排氣量V6引擎的效率，且不會讓車輛成本大幅增加。
為了進一步達成減碳抗暖化的目標，VOLVO更進一步宣佈將會推出體積小(減少60%)、重量輕(減少90kg)的高效率(燃油使用效率提升35%)直四汽油引擎與柴油引擎，同時也會在即將開幕的2011年法蘭克福車展首演搭載此類動力的概念車型。
VOLVO將新世代引擎稱為VEA (Volvo Environmental Architecture)引擎，成為缸內直噴汽油引擎與共軌柴油引擎之統稱，表示此直四汽油引擎的性能將優於V6引擎，油耗與碳排放卻少於同級直四引擎。也宣佈將會透過SPA (Scalable Platform Architecture)讓單一生產線能夠有效率地製造多元車型，以及更為輕量化的車輛設計，至少減少100至150kg不等。
另一方面，VOLVO的Flywheel KERS技術目前電控飛輪每分鐘可達6萬轉、碳纖維材質大量採用重量僅6kg，進一步直接提供後輪輸出的動力輔助，最大瞬間輸出達到80hp，對於起步、加速或爬坡均有所助益，更相當適合用於開發純電動車或油電複合動力車型。
在不犧牲駕駛樂趣與豪華用車感受的前題之下，VOLVO概念車將會呈現如何透過動力科技與技術之提升，讓車輛的油耗更少、二氧化碳排放量更低，同時保有絕佳的車輛性能表現，更重要的是提供未來VOLVO車型的設計預覽。
