Mini是款性格多元的小車,有點可愛又帶有一點時尚,但駕馭感受卻強悍非常,而當高階輸出版的MINI Cooper S配上象徵過往拉力榮耀的JCW專屬改裝品,隨即讓它搖身一變成為賽車味濃厚的熱血鋼砲。
本次的測試車為一輛選用了總價194,000元配備以及價值721,199元JCW內裝與外觀套件組(泛德提供限量10套JCW優惠價439,938元)的Mini Cooper S。
四活塞強化煞車組提供優異的制動力
外觀最明顯的改變是JCW空力套件組,除了前後保桿與側裙外,還包含一組純手工打造的碳纖維小尾翼,而氙氣頭燈底座也以黑色素料處理,另外配置了紅黑相間的18吋放射狀輪圈組,以及Brembo代工的四活塞強化煞車組,林林總總的裝扮充分展現Mini活潑好動的一面。
JCW碳纖維小尾翼,耗時12至14天手工打造完成
加了後包的Mini更顯運動性格
車內明顯的改變是紅黑相間的內裝、Carbon手煞車拉桿、JCW迎賓門檻以及Recaro代工的雙前座賽車椅,這對手動調整賽車椅使用麂皮包覆並且保留側邊氣囊。
冷氣出風口及儀表板等處多了鍍鉻處理,兩張Recaro麂皮賽車椅為JCW選用配備
入座後發現原本的轉速表左右多了兩個黑色小表,仔細一看並不是水溫和油壓表,左邊是用來顯示目前扭力輸出多少百分比,右邊的表則可以告訴你過彎時左右的側向G值力道,實際測試了一下還頗有趣,不過開車的人其實不是有那麼多機會可以看清楚準確的刻度,就和置中的時速表一樣,比較像是用來娛樂旁邊乘客的玩具。
轉速表左右方為選配之扭力表及G值表
中間的大時鐘儀表板除了顯示速度外,尚有整合行車電腦以及行動裝置的介面,可以查看油耗、並具有胎壓警示以及保養提醒等功能,也可以透過連接線直接播放iPhone內的音樂,車室內還有可隨情境自由變換的顏色的氣氛燈,以配合Mini時尚小車的身分。後座空間不只好看而已,是可以實際供兩名成人長途使用,不過因為三門設定加上裝了賽車椅讓後座乘客進出便利性稍打折扣。
電動窗與車門開關設置在中控台下緣處,並以別緻的撥桿設計方式操作,有別於傳統配置硬是要顛覆大家熟悉的模式,整體而言車內各項設計說不上就手,質感也尚稱合格而已,但論造型與新鮮感絕對符合大多數年輕人的胃口。
時鐘造型的時速表,整合了音響及各項行車資訊設定顯示功能
這輛JCW改裝Mini動力系統與一般Cooper S無異,1.6升渦輪增壓引擎,可於5500轉爆發184匹馬力,24.5kgm的扭力於1600~5000轉產生,並能在超增壓狀態下產生26.5kgm的扭力,擁有7.2秒破百公里的加速能力以及極速223km/h的實力。跳進賽車椅,插入造型有如《星艦迷航記》裡企業號太空船般的鑰匙,準備體驗這輛鋼砲所帶來的駕駛魅力。
搭配六速手自排的Cooper S於走走停停的路面仍可感受到少許渦輪遲滯現象,行駛於連續彎道時,採一般模式下的變速箱也不算特別聰明,不過飽滿且直接的輸出力道就是能叫人大呼過癮,至於若要維持更理想的動力輸出態勢,使用手動換檔控制檔位則會是更具效率的選擇。
1.6升引擎有著豐沛飽滿的力道
除了輸出洶湧,Mini還擁有寬輪距與短前後懸的設計,坐在車內可明顯感到四個輪子是分散在四個角落,加上車身重心頗低,駕駛位置又比一般前驅車更往後移一些些,配上高阻尼與短行程的懸吊系統,優異的操控能力無需贅述,試駕車選配18吋低扁平比失壓續跑胎,在行駛不良路面時彈跳感更加直接,如果不夠熱血的車主,選擇17吋的輪胎其實也已經夠用。
本車的改裝項目中,除了輪胎與煞車外,對於動力或懸吊並無調整,當然原本豐富的駕駛樂趣依然不變。
MINI Cooper S這輛風格別具的樂趣小車,加上JCW套件及選用配備後定價2,505,199元,特惠價2,223,938元(車價1,590,000元、選用配備194,000元、JCW套件721,199元,限量10套優惠價439,938元。
本次的JCW套件與選用配備請詳附表),駕駛Mini Cooper JCW不需要不安分的靈魂,只需要一顆年輕的心,當然,還要有滿滿的荷包。
售價(元) 2,505,199(此為加上選用配備後之價格)
引擎型式 L4 DOHC 16V Turbo
排氣量(c.c.) 1598
壓縮比 10.5:1
最大馬力(hp/rpm) 184/5500
最大扭力(kgm/rpm) 26.5/1600-5000
全長(mm) 3729
全寬(mm) 1683
全高(mm) 1407
軸距(mm) 2467
車重(kg) 1205
前煞車 碟煞
後煞車 碟煞
前懸吊 麥花臣
後懸吊 多連桿
輪胎尺碼 205/40R18
引擎位置 前置
傳動方式 前輪驅動
變速系統 六速手自排
0-100km/h(秒) 7.2
極速(km/h) 223