隨著時間越來越接近，TOYOTA的雙門FR跑車FT-86也逐漸朝量產邁進，如今命名也就受到各界矚目，畢竟SUBARU版以確定稱為BRZ，而TOYOTA總不能以FT-86來命名，據AutoNet汽車日報獲得的獨家消息，FT-86的市售版車名將沿用1983年的Levin！
TOYOTA之所以將FT86命名為Levin，主要是拜掀起甩尾風潮的漫畫「頭文字D」所賜，畢竟豆腐店的AE86能在主角出神入化技術下，於山道上打敗MAZDA RX-7、NISSAN Skyline GT-R、HONDA Civic type R、MITSUBISHI Lancer Evo.等對手，縱使是1983年誕生的車款，但在全球年輕消費者心目中知名度可是大過TOYOTA旗下其他車款，因此TOYOTA有意讓山道殺手捲土重來，以Levin之名在市場銷售。
根據AutoNet汽車日報了解，新Levin外觀上與FT-86、FT-86 II兩款概念車在外觀造形上有些許差異，車頭以更大開口的氣壩造型與LED燈組展現其侵略性，在車尾方面也以造型更突出的尾燈組、大口徑左右雙出排氣尾管與更誇張的後下分流器吸引所有車迷的目光，車側線條也更加流暢，整體造型可說是性能氣息更加濃郁，而在細部設計方面也更加成熟。內裝則延續FT-86 II的基本架構，2+2的座椅配置擺明就是前座買家設定，兩張桶型賽車座椅可是最大特色，恆溫空調、音響、多功能賽車方向盤等一應俱全；行李廂空間也可容納兩組全尺寸高爾夫球具，嚴格來說頗適合日常代步使用。
擁有4200×1755×1290mm尺碼和2570mm軸距的新Levin，其底盤平台來自SUBARU Impreza並加以修改，採FR前置引擎後輪驅動設定。動力搭載SUBARU最新世代的FB20 2.0L水平對臥四缸自然進氣汽油引擎，可輸出200hp/6800rpm、20.9kgm/6600rpm功率，搭配來自AISIN AY6六速手排變速箱，0-100km/h加速成績約7秒，平均油耗約14.8km/L，算是能同時兼顧性能與經濟性的設定。
到底最終是否會採用Levin，還是另行取名進行販售，就目前所知TOYOTA內部仍有些爭議，然而2000年Levin車系雖全面停產，但TOYOTA卻將車名註冊延續至2012年，若為了避免日後麻煩，這款FR跑車沿用Levin名稱應該機會很大，至於詳情如何，就等2011年12月東京車展就會揭曉。
