後排乘坐感受～Fit空間感受較佳
我們的測量方式是以身高170cm的乘員為基準，先進入駕駛座調整好標準駕駛坐姿後，然後再進入左後座進行測量。而透過Honda原廠一貫的MM設計理念，身為Honda Taiwan入門車型的Fit當然也擁有不錯的乘坐空間。
經過實際測量結果，後排乘員的膝部空間大約為兩個拳頭，頭部空間則是與對手相差無幾的1.2個拳頭，搭配小改Fit加大尺碼的後座椅設計更能提昇乘坐舒適度。但略顯可惜的是，小改Fit仍無提供後座中央扶手設計，雖然後座椅背提供2段式角度調整功能，但後座乘員在長途行駛時將缺少手肘擺放的休息位置，舒適度略有不足。
反觀Colt Plus，雖然擁有超過4米的車長優勢，不過似乎並未反應在後座空間表現上，即便軸距長度與對手同樣都是2500mm，但實際測量的後座膝部空間僅有約1.3個拳頭，頭部空間則是與對手同為1.2個拳頭，後排乘坐空間表現略遜對手一籌。
所幸，Colt Plus的後座椅不僅柔軟舒適、同時更提供對手所缺乏的中央扶手與多段式椅背角度調整功能，些許彌補伸展空間不足的缺憾。
我們也特別測量兩部車在時速60km/h時的噪音數值，為了統一基準值、因此我們將Fit的恆溫空調設定在22度、第2段風扇，至於Colt Plus則是設定在冷度最冷、同樣第2段風扇。結果小改Fit以58.0分貝贏過Colt Plus的60.5分貝，靜肅性與隔音效果顯得相當優異。
Fit的前後座空間表現都較對手佳，可惜缺乏後座中央扶手的配置較不利於後座乘員的舒適性
相較於前排相當多樣的置杯架與置物空間的設計巧思，這兩部車對於後排乘員的置杯與置物需求，則是提供較為實用的設計理念。除了前中央扶手後方的置物空間外（Fit兩組、Colt Plus一組），Fit的後門板也提供置杯空間，左後椅墊下方更提供隱藏置物空間設計。至於Colt Plus的後門板雖無置物空間設計，但後座中央扶手也提供雙置杯架設計，加上前乘客座椅背的掛鉤設計，其實兩款車型的整體表現仍在伯仲之間。
Colt Plus的座椅擁有如同住家沙發一般的柔軟舒適，但乘坐空間表現較不亮眼
