執油電複合領域牛耳的TOYOTA曾在2009年的法蘭克福車展推出首款插電式油段混合概念車「Prius Plug-in Hybrid」，在經過兩年時間後，其量產版本行也終於也進入了準備生產上市的階段，不過在這之前，TOYOTA也將在今年的法蘭克福車展上展示Prius Plug-in Hybrid量產版本，頗有再續前緣的傳承意味。
量產版本TOYOTA Prius Plug-in Hybrid採用了全新的鋰電池技術，電池體積大幅縮小，在搭載插電充電模組後，能夠透過充電站進行充電動作大幅提升便利性，續航力也同時獲得相當程度的提升，Prius Plug-in Hybrid能夠在電力驅動模式下，以100km/h的速度行駛大約21公里；而電力耗盡時，則會自動轉換成Hybrid模式持續運作。
由於鋰電池技術的進步加持，量產版Prius Plug-in Hybrid在110v或220v的電流下分別只需180分鐘或90分鐘便能完成充電程序，同時平均油耗表現更是大幅提升至45.5km/L的水準，二氧化碳排放量也只有49g/km，以此數據來看，本車可以說是提前好幾年就達到了美國預計在2025年施行CAFE的油耗標準，節能減碳的實力由此可見一斑。
而TOYOTA日前也已經宣布預計今年11月將開始接受Prius Plug-in訂單，明年春季就可以看到Prius Plug-in在國外正式上路，此外TOYOTA也愈即持續擴大其下Plug-in Hybrid車款的產品陣線，未來英國製造的Auris Hybrid、七人座的Prius+與Yaris Hybrid都已經在計畫之內。
