一手車訊Verdict ★★★☆☆
基本資料
●建議售價=59.8萬元
●綜合平均油耗=11.0km/L
●上市時間=2011/06
●原廠保固=3年6萬公里
●討喜之處=兼顧舒適性的行路表現、樂趣十足的靈活操控
●遺珠之憾=過於溫吞的動力反應、較高的油耗表現
從小型貨卡Jumback、迷你掀背車Savvy、到五門斜背車款Gen.2，Proton旗下車款無論在設計風格，或是底盤調校上，向來都給人年輕化、運動化的印象，而在這樣的背景下，於2009年以Gen.2四門版本身份引進的Persona，由於在外觀造型與動力設定等部分均與Gen.2十分相近，顯得有些缺乏特色。
透過外觀細部配色變化，呈現出更為成熟的視覺感受，而全車空力套件則是上市期間加贈的配備之一。
更為穩重的造型設定
此次Persona的改款重點集中在內、外觀造型方面，包括晶鑽頭燈改為燻黑式樣，水箱護罩上的雙鍍鉻飾條也簡化為霧銀塗裝的單一飛翼造型，車側部分則是換上造型較為方正、面積也加大的全新後視鏡，並導入主流的LED方向燈設計，鋁圈尺碼不變、但由七幅式改為九幅式造型，此外，由於此次試駕車輛為銀色故較不明顯，但車門把手已由原本車身同色處理、改為統一霧銀塗裝設定。車尾部分的變化也頗為明顯，例如造型有些另類的三環式尾燈組換上較為傳統的高亮度LED式樣，行李廂蓋上呼應水箱護罩的廠徽飛翼飾條也同樣由鍍鉻亮面改為霧銀處理。整體來說，Persona此次在外觀上將原本亮面處理部分全數改為霧銀設定，搭配燻黑頭燈與全新尾燈組，確實帶來更為沉穩的視覺感受，由於四門房車的消費客層多半為家庭取向，如此的改變應有助於提高市場接受度。內裝部分同樣延續外觀的穩重路線，最明顯的改變便是原本採幾何圖形排列的音響控制面板已不復見，取而代之的是附有便利USB插槽的1-Din藍點音響主機；黑底紅字儀錶總成也換上白色自發光設計，辨識度更佳，同時車門內飾板亦由灰底花紋改成純黑色絨布面，讓整體色調更為一致。
Lotus操刀的底盤設定樂趣十足，懸吊設定也可兼顧一般行駛的舒適度。
樂趣依舊的底盤調校
正如前面所述，Persona此次改款均集中在內、外觀造型上，機械結構部分的更動十分有限。因此，其動力單元仍是沿用原廠代號S4PH CAMPRO的1.6L直四汽油引擎，由於並不具備現今新世代引擎的可變氣門或缸內直噴等技術，最大輸出為110hp/15.1kgm，經濟部能源局所測出的平均油耗也僅有11.0km/L，變速系統則為四速自排配置。實際上路試駕，平順的起步力道並不會帶來任何激情，變速箱反應也屬中規中矩，應付一般平面道路行駛算是足敷使用，遇到上坡路段則需加深油門、或是自行切入低速檔將轉速拉高，以獲得足夠的加速力道。再說到行路表現與車身動態反應，由經驗豐富的Lotus所調校出的底盤設定的確令人印象深刻，在市區緩速前進，Q度十足的懸吊阻尼設定可提供充分的乘坐舒適度，高速巡航的穩定性也相當出色，而來到多彎的山區道路後，Persona更展現出十分靈活的一面，重手的方向盤有著紮實的手感回饋，轉向反應更是快且精準，雖然由於配胎等級不足，在某些大角度彎中會帶有些許推頭傾向，但只要略鬆油門讓前輪抓地力恢復便可回到預定路線上，容易掌握且樂趣十足。全新的Persona已正式開賣，不過目前僅提供自排版本，售價維持先前的59.8萬元，而總代理寶騰蓮花為刺激買氣，特別於上市期間（至7月31日前）推出三大好禮，第一便是此次測試車款上搭載、包含尾翼在內的全車空力套件，第二是音響主機免費升級至包含衛星導航、數位電視、倒車攝影系統等功能的DVD影音主機，最後則是車價再優惠1萬元，有意入主的消費者可別錯過。試駕感言?僅存的進口入門房車/消費喜好的改變往往比你我想像的來得快速，近幾年進口入門車款逐漸被各式小型掀背車全面取代，別說60萬元級距、就算是上看百萬元內，能選擇的進口四門房車也已經非常有限，不知道對於獨鍾四門房車的消費者而言，是該高興落得輕鬆、還是該感嘆選擇太少？
水箱護罩取消亮晶晶的鍍鉻材質，原本的晶鑽頭燈也改為燻黑式樣。
全新的尾燈組導入高亮度LED，行李廂蓋上的飛翼飾條也改為霧銀處理。
九幅式鋁圈為全新造型，配胎尺碼則維持195/60R15。
後視鏡造型重新設計，並加入主流的LED方向燈配置。
1.6L引擎最大輸出為110hp/15.1kgm，實際動力表現僅稱一般。
內裝架構大致不變，附有音響快撥鍵的三幅式方向盤握感出色，內側縫線還特別以紅色突顯；雙環式儀表輪廓不變，但改為辨識度更高的自發光設計。
音響主機附有USB插槽，可輕鬆連接隨身碟或MP3。
空調旋鈕採直立三環式設計，底部兩側還有小型置物空間。
全車座椅均採呼應方向盤的紅/黑雙色搭配。
