或許是意識到環境的改變，「節能減碳」可說是全球近年來最熱門且歷久不衰的環保議題，無論那個行業都會將之奉為圭臬，近來由致力推行綠能車的機構EcoVelocity所做的一項研究顯示，若將倫敦的Black Cab計程車全數換成電動車，那麼單是倫敦市，每周減少的二氧化碳排放量估計將高達4000噸。
現行的TX4僅符合歐盟四期的排放標準。
不過這個數字僅只是保守的以倫敦2.2萬輛有註冊的Black Cab計程車來進行估計，若是加入其他私人自營計程車的數量來看得話，每周減少的二氧化碳排放量會在大幅向上提升三倍，也就是1.2萬噸的水準，效果相當驚人。根據同樣的調查結果顯示，倫敦市空氣污染的80％是公路運輸所造成，這當中計程車所造成的污染又佔了20％，代表若是真的將為數眾多的傳統內燃機引擎計程車換成電動車，倫敦市民所呼吸的空氣可是會乾淨不少。
雖然先前有傳出Black Cab的製造商LTI有意打造電動版本的TX4，但在納入中國吉利旗下以後，似乎沒有進一步的消息，且目前電動車市場、技術領域與相關建設都還處於尚未完全成熟的狀態中，要一口氣達到這個目標恐怕相當不容易。不過倫敦市也從相關法規來進行規範，包括從2012年4月1日開始，所有私人自營計程車的車齡將不能超過五年，排放必須符合四期歐盟規範標準；所有新領執照的Black Cab計程車則必須符合更嚴格的五期歐盟排放標準，而現行Black Cab計程車所採用的TX4僅符合四期排放標準。
雖說電動車的推廣是立意良善，不過若是探究根本，對於全球污染最大的還是以重工業的排放為大宗，整體車輛的排放雖然同樣不小，但是比起來依舊是小巫見大巫，而我們更沒有辦法估算，在生產電動車過程中的CO2產量，會不會比我們開電動車所減少更多，但至少生活在人多車多的都市能夠呼吸到更新鮮的空氣；不過話又說回來，人們都是生活在同一顆地球上，即便改善了都市空氣，污染源還是存在，如何找到治根的方法相信才是所有人該共同努力的目標。
