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Pagani Zonda R跟Pagani Zonda Cinque外表上看起來雖然類似，但其實配備相差十萬八千里，例如Zonda R就配備了Bosch的12段Traction Control System（循跡控制系統），以及陶瓷複合材料的排氣管，Cinque使用Cima的六速自手排變速箱，Zonda R則改為XTRAC序列式六速自手排變速箱，當然差最多的就是引擎本體啦！







旅行的意義 edo M5 Dark Edition


Edo向來喜歡對Ferrari、Lamborghini這干義大利跑車動刀，這次倒是選擇同鄉的BMW作為改裝對象，而且還是上一代的M5 Touring。





攤開edo的改裝車單，沒有一點斤兩的車子似乎無法引起這家德國改裝廠的興趣，這輛E61 BMW M5顯然是夠格，外觀換上環車空力套件與鍍鉻4出尾管，以及前255/35 R20後285/30 R20的Dunlop配胎，內裝部分大量真皮與碳纖維在此等車上自是標準裝扮，而為了對應改裝後的狂暴性能，時速錶也換上360km/h式樣。





當然edo也重新調校了ECU、高流量空氣濾芯、觸媒轉化器與高效能排氣管，因此馬力隨即直上555匹，扭力也來到57kgm的境界。加速成績方面，0~100km/h僅需4.2秒，比原廠快上0.5秒，這沒什麼，100~200km/h再加速也不到10秒，此數據更和原本的M5拉出5秒差距，不過這還算是暖身而已，解放電子限速後的edo M5極速上探至305 km/h，從後照鏡看原廠M5應該早就消失無蹤。





而新一代F11 M5這回還來不及納入Edo的改裝，相信不久之後應該還會有新作出現才是。