Maserati Granturismo MC Stradale 是 Maserati 有史以來速度最快、重量最輕、馬力最大的道路用車，也是第一輛配備Race模式的Maserati，且大量運用統一規格賽車的技術所製作的輕量化高性能版本。
車上搭載的空力套件完全延續自賽車版，加大的進氣口結合往前延伸的導流翼，可強化高速行駛時的下壓力與穩定性，車尾也換上專屬的後保桿，再加上大量的碳纖維輕量配件，讓車身大幅減輕110公斤的重量負荷。動力方面使用與GranTurismo S同一具4.7L V8自然進氣引擎，但換上重新設計的排氣系統，並經過再次調校之後，又額外榨出10匹馬力而使最大馬力輸出達到450hp，變速系統也僅需60毫秒就可完成換檔程序，讓GranTurismo MC Stradale只要4.6秒就可以完成0~100km/h加速，極速方面更可達到301km/h。
重新設計的前保桿，兩側大型的進氣孔不僅使散熱加速，也讓GranTurismo MC Stadale擁有更優異的空力效應
MC Stradale換上特仕板的啞黑色十爪輕量化鋁圈以及由制動大廠Brembo代工製作的前六、後四活塞剎車卡鉗
車尾造型經過重新修改後，差異比車頭更加明顯，為了使底盤氣流更加順暢，Maserati刻意將排氣管嵌入後保桿當中
這具4.7升V8自然進氣引擎經過再次調校，換上重新設計的排氣系統後，最大馬力輸出增加至450匹
雖然是競技用車輛，車室中仍然充滿了高級的Alcantara麂皮，完全不減頂級轎跑車的高質感
為了將車身的重量負荷減到最低程度，車內所有跟性能無關的零組件均被拆除或改用重量更輕的碳纖維製品所取代，就連後座也不例外
Maserati GranTurismo MC Stradale性能諸元表引擎型式
V8 DOHC 32V排氣量
4,691c.c.
壓縮比11:01最大馬力
450hp/7,000rpm最大扭力
52kgm/4,750rpm懸吊系統
前後雙A臂
輪胎規格
前255/35R20、後295/35R20
驅動方式
FR
變速系統
MC Race Shift六速自手排
煞車系統
6活塞+前392/後380mm陶瓷碟盤
長/寬/高
4,933mm/1,915mm/1,343mm
車重
1,770kg
0~100km/h
4.6秒
極速301km/h
