先前AutoNet汽車日報曾報導過，TOYOTA早於2009底特律車展時，TOYOTA就曾以iQ為基礎，推出一款名為FT-EV都會電動概念車，並於2009東京車展中再接續推出FT-EV II第二代電動概念車，而在今年的2011日內瓦車展中也推出接近量產規格的iQ EV電動概念車，日前也確認將於2012年以SCION iQ EV之名進軍美國電動都會車市場。
TOYOTA找來以量產電動跑車大放異彩的TESLA合作，繼於2010洛杉磯車展推出RAV4 EV電動概念車之後，再於本屆日內瓦車展中推出以iQ為基礎的都會電動車的原型車款，基於先前FT-EV、FT-EV II的研發基礎，搭載一具可輸出63hp的勇祠是電動馬達，搭配11kWh/270V 鋰離子電池模組供給電力，0-100km/h加速約為14秒、極速則為125km/h，加上約105km/h左右續航力，以其都會通勤的訴求來說已足敷使用。
而在充電方面可接受100V/200V的交流或直流電源，以200V電源充電時間約4小時，若是於專用直流快速充電站則可於15分鐘充電達80％的電力。此外，儘管是以車身尺碼相當迷你緊湊的iQ為開發基礎，但新一代鋰離子電池模組與輕薄型電動馬達，讓原有的車內空間並不會受到影響，這輛iQ EV電動車仍舊保有標準4人座的車內空間與乘載能力。
iQ EV電動車將於歐洲開始進行緊鑼密鼓的測試活動，在今年第四季左右陸續於美國及日本開始測試，TOYOTA也預計以SCION iQ EV之名進軍美國電動都會車市場，而在歐洲方面則以租賃的方式上路，競爭對手自然是設定為MITSUBISHI i-MiEV。
