於2006日內瓦車展中同場現身的SUZUKI SX4與FIAT Sedici，為SUZUKI與FIAT的合作關係開啟了成功的開端，而SUZUKI旗下包括SX4 2.0 DDiS與最新推出的Swift 1.3 DDiS所搭載的柴油動力在內，近年來SUZUKI在歐洲市場販售的柴油車款，均由FIAT提供動力系統方面的奧援，因此雙方也有著繼續合作的意願。
AutoNet汽車日報不久前也報導過，SUZUKI與FIAT正商談接下來的合作計畫，包括FIAT是否繼續採用SX4後繼車款做為小型Crossover車款主力，以及雙方於歐洲、印度與南美洲等地的各項合作方案。而日前SUZUKI也正式宣佈，確認未來除了繼續採用源自於FIAT的2.0L、1.3L DDiS柴油引擎外，自2013年起還將新增由FIAT匈牙利廠區所生產的1.6L MutilJet柴油引擎。
目前FIAT集團旗下共有兩款1.6L MutilJet柴油動力，分別為排氣量1598c.c.的MutilJet 105引擎，可輸出105hp/4000rpm最大馬力與29.6kgm/1500rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，CO2排放量為115g/km；而另一款排氣量1590c.c.的MutilJet 120引擎，則可輸出120hp/4000rpm最大馬力與30.6kgm/1500rpm峰值扭力，搭配六速自手排變速箱，CO2排放量為120g/km。
此外，目前正在繼續商談的包括SUZUKI打算要求FIAT於印度與TATA合資的Ranjangaon引擎生產線能夠提高產量至每年40萬具1.3L柴油引擎，以及FIAT旗下的Magneti Marelli能夠於印度市場提供這具1.3L柴油引擎合用的自手排系統，以提升MARUTI SUZUKI旗下車款的競爭力。同時，SUZUKI也希望擴大合作關係至南美市場，因FIAT品牌目前在巴西市佔率超過25％、正是最好的合作夥伴，可望循著SX4/Sedici的合作模式，將FIAT旗下車款掛上SUZUKI廠徽至當地販售，以創造雙贏的局面。
