隨著季節的交替，由暮春進入了孟夏。EST歐洲速客達大獎賽也來到了第三站，位於Dahlem的賽事，RacingBros Bazooka的Team Racing Planet車隊更在此站中拿下冠軍。
來自台灣的RacingBros於歐洲的合作廠隊Team Racing Planet照例全心全力的投入各組賽事。當家車手Christian Hecker騎乘Kymco Super 9S搭載Bazooka 4.0，在Klass 2 70cc 開放組取得亞軍以及Langstrecke三小時耐久賽取得冠軍。Christian Hecker在賽後的訪問中指出:「我特別喜歡在耐久賽裡面的感覺，我的工程團隊讓我有很穩定的車輛表現，尤其是Bazooka 4.0這種氣壓彈簧避震器的特性，重量極輕、側向支撐性良好，越是常時間的比賽，越能顯現出RacingBros的過人之處。」
連續兩天的賽事裡，不僅有Team Racing Planet以及Naraku Racing Team採用的RacingBros Bazooka大量的曝光，Scooteria Spandau 以及LRP Racing Team依然採用RacingBros Torpedo SR進行整年度的賽事。無怪乎熟悉EST歐洲速客達大獎賽的專欄作家指出:「自從2010 由Racing Planet導入台灣的新型氣壓彈簧避震器Torpedo SR後，今年更採用了最新的Bazooka 4.0 H/L Speed。傳統義大利改裝大廠Polini也順勢推出了自有品牌的懸吊系統，這些動作使懸吊產品成為這兩年來歐洲地區賽是的高度話題性，以引起了Ohlins、Wilber、 Bitubo、Malossi這些廠家的覺醒！」
賽車本身就是一個高速移動的行動實驗室。經由賽事不斷地磨練再磨練，每個改裝用品的廠家才能更精益求精的向前研發。研發需要創新，而賽事就是印證創新的成熟度與耐久度。賽車場是一個封閉且固定變因的道路環境，通過賽事的考驗是最基本的。日常使用才是對產品最嚴苛的試煉，如果一項產品連比賽實證都沒有，如何保障一般消費大眾的安全與權益?
