相較於LP550-2後輪驅動的特殊性，同樣是採用四輪驅動的LP560-4與LP570-4則具有更為相近的基礎架構，然而LP570-4 Superleggera最為特殊之處還是進行車重減輕工程，雖然LP560-4已經能將車重控制在1410公斤，但是為了獲得最佳重量馬力比舉凡車架與車身鈑件大量採用鋁合金打造，以追求輕量化與結構強度，兩側車窗後擋風玻璃和引擎蓋等部位也選用PC聚碳酸酯材質取代傳統玻璃材質，而舉凡引擎蓋、擾流尾翼、後視鏡外殼、後保桿、平整化底盤以及後下分流器皆採用碳纖維材質加以打造。
雖然LP560與LP570兩者動力輸出僅只有10hp的差異性，但藉由大量碳纖維套件減重後讓性能表現更為輕盈與猛爆
配合輕量化所需包含座艙內部，車門板、桶型座椅、跑車方向盤等都能看到碳纖維材質，除了展現出強烈戰鬥氛圍外，全面性的輕量化工程下，Gallardo LP 570-4 Superleggera的整體車重，較Gallardo LP 560-4減輕達70公斤，僅有1,340公斤之譜，而LP560-4也可選擇陶瓷煞車、PC聚碳酸酯後窗與鍛造輪圈等來減輕重量制1410公斤。
雖然都是四驅配置，但輕量化的差異性讓LP570轉向不足的問題獲得改善，而四輪胎壓也因重量輕的優勢可採用相同設定，因此整體轉向、操控性與路面回饋反應能夠極為精確。
雖然LP560與LP570僅只有10hp的性能區別，但也正因為具有重量更輕的優勢讓LP570-4明顯有更快的加速表現，猶如脫韁野馬的加速姿態在同樣路段中除了有更高速度表現外，四檔之前其實兩者的差異性還沒有明顯區別，但隨著四檔之後更高的加速力道與更快的速度感受都會迫使駕駛提前收油減速，然而由於加速力道明顯增進後也稍微暴露出制動力道些許不足，相較於此LP560-4則是表現出較為平順的性能表現，重量上的差異性對於加速表現上有最為明顯的變化。
內裝風格同樣是改用輕量化碳纖維讓車重獲得更大幫助，而偏屬於戰鬥氛圍的座艙設計也讓Superleggera達到最高表現
