從1916年舉辦至今已有93年歷史的Pikes Peak International Hillclimb登山賽，可是挑戰性相當高且每個人都可參加的賽車，從海拔2862公尺處出發，在長達20km的賽道中共有156種路況，且沿途多彎氣候多變，要登上海拔4301公尺的終點可沒那麼容易。
在這項於美國賽車史、年代久遠程度僅次於Indy 500的賽事中，最令人矚的莫過於最高等級Unlimited組別賽事，不過在另一個Open Wheel組別中，也不乏各款擁有巨大馬力的猛獸級賽車，其中這位Paul Dallenbach也是箇中好手，今年在獲得新贊助商與動力更強大的賽車後，目標也直指於在2007年時由〝Monster Tajima〞田嶋伸博、與其駕駛的SUZUKI XL7賽車所創下的最快單圈紀錄10分01秒408！
為何Paul Dallenbach有信心打破10分鐘障礙呢？原來過去他堅持採用自然進氣引擎，儘管經過重重調校，最高只能達到745hp/89.7kgm的動力輸出；不過今年在Banks Power的支持下，換上了雙渦輪增壓引擎，讓最大動力輸出一舉提升至1307hp/166.43kgm的恐怖境界。當然在派克斯峰爬山賽中，馬力破千匹的猛獸並不罕見，而Paul Dallenbach能否駕馭的了這輛新賽車，就是值得車迷注意的焦點了。
