S206可算是第三代ImprezaWRX STI的最終版本(圖為第三代WRX STI)
雖說WRX STI是Impreza最強版本，但從2000年起SUBARU開發出限量且強悍的S201，無論動力、操控性能、外觀等都比WRX STI更強，至此S202(2002年)、S203(2005年)、S204(2006年)、R205(2010年)陸續誕生，深深擄獲超級鯊魚迷的心，如今隨著第四代Impreza的問世，原廠也將以現行第三代WRX STI為基礎，推出WRX STI S206，總計僅有300輛，上市時間為2012年1月，但可惜的是僅有右駕版本，且以日本市場優先，當然這也是現行第三代Impreza的最終性能版本。
S206將與R205相同具備碳纖維車頂
打從1992年SUBARU發展第一代Impreza以來，強調性能的WRX STI在1993年問世，旋即引起車壇一陣風潮，直到2000年在280hp自主規制下推出擁有300hp實力的S201，以限量300輛大受市場歡迎，爾後每當Impreza WRX STI進入新世代之際，必定會推出限量的「S」版本，直到2010年10月以五門掀背為基礎才改為R205，然而對消費者而言冠上「R」似乎沒有「S」來得親切，因此SUBARU決定在2012年1月於日本推出S206，基礎則是第三代WRX STI四門版，這也是第三代WRX STI的最終性能版，因為接下來的S207將由第四代接手。
根據AutoNet汽車日報所取得的獨家訊息，S206將以WRX STI四門tS為藍本，鋁合金引擎蓋與碳纖維車頂/後擾流尾翼是最大特徵，同時也是最大賣點，另外倒立式避震懸吊、前後強化彈簧線圈、引擎式/後懸吊拉桿、專屬渦輪增壓ECU、19吋鋁合金輪圈/19吋扁平胎等，都將列為標準配備，同時也讓馬力小幅上揚4﹪達320hp，因此在整體操控與性能都較R205提升許多，甚至也算歷代「S」車系中最強者。不過因S206屬於限量300輛生產，且加諸超過日幣120萬圓（約新台幣46萬元）的配件，故售價可能達日幣520萬圓，也就是新台幣200萬元，看似高貴其實不貴，畢竟S206要比WRX STI更兇猛，這番代價應該值得！
不過S206僅限於日本當地和部分右駕市場，身處於左駕的台灣消費者肯定無緣，至於S207何時會誕生？猜測必須等到下一代WRX STI問世，算一算恐怕還要等到2013年之後了！
SUBARU Impreza WRX STI S206專屬配備（部分）
碳纖維前保險桿擾流翼
S206徽飾
鋁合金引擎蓋
碳纖維車頂
碳纖維後擾流尾翼
專用渦輪增壓
專用ECU
19吋BBS鋁合金輪圈
19吋輪胎
BILSTIN專用前避震懸吊
前後強化彈簧線圈
專用後拉桿
引擎室拉桿
專用前六、後四活塞卡鉗
運動化排氣尾管
STI專屬排檔桿頭
