就在McLAREN在兩個月前開始第一輛的MP4-12C的量產動作之後，萬眾矚目的McLAREN MP4-12C GT3賽事版本也於日前正式推出，McLAREN發出了新聞稿並在YouTube放上了最新影片，表達出MP4-12C賽式版和道路版的差別，雖然之前有間諜照相繼流出，但是影片透露出的廬山真面目，以及在跑道上奔馳的模樣實在叫人為之讚嘆。
McLAREN MP4-12C GT3賽車版是由 McLAREN和CRS車隊聯手以McLAREN MP4-12C為基礎，妥善運用雙方的專業技術和科技，以研發F1賽車的技術、科技、經驗來打造該輛賽車，再透過車隊訓練有素的隊員來試駕，微調車輛的性能和操控，將這輛車以前所未有的設計和尖端科技帶入闊別15年之久的FIA GT賽事。除此之外，McLAREN指出MP4-12C GT3將沿襲MP4-12C單片式碳纖維車體結構，並將使用MP4-24 F1的方向盤，融合自家F1的科技，讓MP4-12C GT3叱吒GT賽道。
在外觀上，MP4-12C GT3軸距與道路版相同為2670mm，寬增加了86mm變為1995mm，車身高度壓低減少了54mm變為1145mm，車尾頂端也放上了因應賽式版本的擾流翼；在動力心臟方面，MP4-12C GT3與道路版搭載相同的3.8L雙渦輪增壓M838T引擎，但為了賦予MP4-12C GT3更好的平衡表現，把最大輸出馬力從原來的600hp/7000rpm調降到500hp/7500rpm，懸載系統也重新設定過，為賽事表現呈現最佳化。
除此之外McLAREN也透露了對MP4-12C GT3長遠發展願景，組成了McLAREN GT團隊，結合了許多資深的設計師、工程師、測試人員，為各賽事打造全球獨一無二的賽車。McLAREN一共會準備20輛MP4-12C GT3來參加GT3賽事，高層也指出這輛MP4-12C GT3賽車將於2011年7月1～3日在Good Wood Festical of Speed登場。
像極了F1賽車的方向盤系統，純粹賽道精神！
極簡化的控台與操作介面！
讀者可以注意的是，MP4-12C GT3駕駛座連儀表都沒有。
