造型出眾的Calibra當年可迷倒不少OPEL粉絲。
年長一輩的車迷或許記得，OPEL於1990年推出、造型流線的Coupe車款－Calibra，是以第一代Vectra前驅底盤為基礎衍生的產品，並在當時代表原廠多次參加德國房車賽獲得優異的成績，在1997年停產時共累積超過25萬輛的全球銷量。然而可惜的是，在首代車型停產後，即無後繼車款問世，頗令車迷感到惋惜。
於2007日內瓦車展亮相的GTC Concept，被認為就是Calibra後繼車款。
不過時隔10年後的2007年，OPEL再於日內瓦車展中推出名為GTC Concept的概念車款，在整體設計方面可說是開創了現今OPEL的設計語彙概念，而搭載的2.8L V6渦輪增壓引擎更提供強大的動力，結合六速手排變速箱與四輪驅動系統後，無論在操控或性能方面都有著不俗的表現。同時，GTC Concept在當時也被認為正是Calibra的正宗接班人，並傳出至遲於2010年導入量產的消息。
然而，2008年底開始的一批全球金融風暴，讓GTC Concept的量產版本、也就是新世代Calibra的問世時程受到嚴重延宕，甚至連OPEL都差點走入歷史。不過在母集團GM藉由美國政府援助、並進行IPO公開募股之後，加上德國政府也對OPEL伸出援手，總算是讓OPEL重新走上軌道。而隨著汽車消費景氣的好轉，新世代Calibra的計畫總算也再度浮出檯面。
GM歐洲總裁Nick Reilly先前接受國外媒體採訪時即表示，Opel應該、也即將要推出全新的雙門跑車，而新世代Calibra正可說是最佳的答案，在底盤平台方面就如同過往首代Calibra由Vectra衍生而出的方式，預計於2013年亮相的新世代Calibra，無論在動力或底盤方面都預計將以Insignia的為基礎開發，而頂級的OPC車型自然也會搭載招牌的2.8L V6渦輪增壓引擎，具備325hp/44.4kgm的強大動力，搭配六速手排或六速自排變速箱，除了分別擁有6.0/6.3秒完成0-100km/h加速的表現外，極速也有著達到270km/h的實力，令人十分期待。
