現行美規LS460 Sport/日規Version SZ
雖說LEXUS旗艦LS在引進台灣造成熱賣，但近年來受到日幣匯率攀升，LS460的售價直逼雙B，不只在台灣，在北美及日本市場的銷售狀況都不若對手佳，不過TOYOTA並沒有因此而放棄，甚至針對下一代LS也要增加性能版的F-Sport！
在LEXUS LS對手中，M-BENZ、BMW、AUDI幾乎在性能和操控都下了不少功夫，甚至連LS增加走性能路線的Version SZ都無法展現魅力，當然太過保守的造形設計讓LS流失不少消費族群，因此LEXUS有意追隨CT200h的腳步，針對新一代LS的外觀作年輕化美容，更為銳利與多道線條所營造的車身，搭配更搶眼的水箱護罩將是重點；所以預計在2014年問世的下一代LS460，仍維持4603cc的大排氣量V8引擎，但會增加F-Sport版本以取代Version SZ。
雖然LS460 F-Sport的動力不若IS F強，獲得超過400hp的強勁馬力，但在外觀造型上可是比照IS F-Sport的設定，配置專屬的空力套件、懸吊避震系統、輪圈式樣與更大尺碼輪胎、BREMBO煞車系統、銘牌、更為個性跑車化內裝、包覆性與功能調整性更好的座椅，而引擎方面仍維持代號1UR-FSE的4.6L V8 DOHC自然進氣心臟，4608cc排氣量可發揮385hp/6400rpm、51.0kgm/4100rpm功率輸出，縱使車身重量將近2公噸，但性能表現和經濟性可不俗，估計平均油耗為11.8km/L，0-100km/h約在5.5秒左右。此外因採用跑車化懸吊，操控性和樂趣比一般LS460要增加不少。LEXUS之所以增加LS460 F Sport，主要是為了吸引更多1960-1970年代出生的消費族群，畢竟與M-BENZ S-Class、BMW七系列、AUDI A8相比，LS460的客層年齡偏高，這對品牌形象而言絕非好事。
所以2014年LS460大改款後，車系編成共有LS460、LS600h及LS460 F Sport三種，並有長短軸的區別，至於台灣何時會引進？按照這個規劃最快也是2015年之後的事了！
LEXUS LS460 F-Sport規格（推測）
長：5060mm
寬：1875mm
高：1455mm
軸距：2970mm
車重：1970kg
引擎：1UR-FSE V8 DOHC
排氣量：4608cc
最大馬力：385hp/6400rpm
最大扭力：51.0kgm/4100rpm
日本10/15模式平均油耗：11.8km/L
