SAAB在中國初期將以9-5與9-4X為主力。
隸屬於SPYKER超跑車廠旗下的SAAB，在獲得脫離GM集團控制的機會後，目前正積極重新拓展全球各主要市場的經銷網路，尤其是因為在GM集團旗下之時，GM集團有意逐漸冷凍對於SAAB的經營，因此在金融海嘯來襲之時，便將SAAB包括在美國、中國等主要市場的經銷通路全面停擺，所以SAAB要重新在全球的高級車市場中再次立足，就得快速的在主要市場重新佈局新的通路。
SAAB的瑞典廠區傳出停擺的負面消息。
而中國自然正是目前SAAB車廠最需要積極重新掌握的市場，在經過近一年的談判協商的過程中，SAAB於去年12月與中國國營企業-中汽貿易簽署了合作的備忘錄，如今則是更進一步的簽訂了合作的協定，確認SAAB總算取得了再度進軍中國市場大門的機會。
據了解，中汽貿易成立於1993年，在中國具備有經銷VW、CHRYSLER與FORD等汽車品牌的長期經驗，而預計從今年9月開始，中汽也將開始導入SAAB車款進行銷售，而中間的過程就是要將SAAB從已經讓品牌銷售業務幾乎停擺的上海通用接手過來。
目前SAAB計畫在中國先成立約10個據點，並且以銷售9-5與9-4X兩款新車為主，初期目標是希望能夠達到2000輛至5000輛左右的規模，而SAAB在SPYKER接手經營之後，全球的銷售量也開始逐漸步入正軌，從2009年不到4萬輛的水準逐步恢復到今年預計的8萬輛規模。
值得一提的是，正當SAAB正準備揮軍中國市場之時，瑞典母廠卻傳出由於拖欠貨款導致部分供應商停止出貨的負面消息，而且更傳出SAAB位於瑞典的Trollhattan廠區更因此被迫暫時停產。
