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裕隆汽車三義工廠昨（3）日傳出將自4月初到11日停工，裕隆公司強調，主要是因應納智捷房車與裕隆日產March加入而進行產線調整；但市場臆測，裕隆三義廠此次停工，是針對福斯汽車委託代工大單上門而調整產線。

車廠指出，台灣組車廠以往多半是在每年農曆7月進行長達7天的暑休，今年裕隆在過年後即提出在4月上旬停工的計畫，而且在4月初至11日產線停工之後，今年7月的暑休仍將照常進行，形成一年間兩次長天數停工的罕見情況。

裕隆表示，原先決定三義廠在4月上旬停工，主要著眼於下半年裕日車的March即將上市，另外Luxgen的房車也將在年底開始生產，因此必須調整產線。

由於被調整的產線規模不小，估計無法在8月暑休時完成，因此在4月春假時停工調整，8月會再做一次調整。

但市場傳出，裕隆4月初的停工，也是要針對福斯汽車委託代工大單上門而調整產線。

業界估計，福斯汽車預期在台國產化後，將可搶占15%的市占率。以目前台灣車市的規模，大約可以達到近5萬輛的規模，扣除Golf等不可能國產化的車種，代工訂單數量甚至可望超越裕日車，可挹注裕隆的營收與獲利可觀。