由越野世家Land Rover所打造的Range Rover Sport，雖然有著Range Rover的名號，但是在開發理念以及機械結構上卻有著相當大的差異，儘管仍維持著相當幅度的越野能力，但也刻意強化了這輛車在道路上的性能表現。
從外觀上就可以看出這輛車設計上的巧妙，更向後傾斜的前擋風玻璃角度以及向車尾下修的車頂線條，都是針對降低高速行駛時的風阻以及氣流噪音所進行的安排。尾門上的擾流板也非裝飾性質的設計，經過巧妙的空氣動力學安排，它可有效降低通過車頂的氣流擾動，進一步達成降低風阻的作用。
在眾家車款紛紛朝向道路性能邁進時，Range Rover Sport仍然維持品牌的一貫傳統，擁有傲人的越野能力。
強大的4.2升機械增壓引擎具備高達390hp的動力輸出，配上六速手自排變速箱後，這部車的0∼100km/h加速僅需7.6秒，極速則為225km/h，以一輛重達2.5噸的LSUV來說已是相當優異的數據。為了同時因應越野以及高速行駛的需求，Range Rover Sport也配上了氣壓式懸吊系統，如同其他頂尖LSUV車款，它不僅可以主動調整車身高度，在越野時如果發生底盤觸地的情況，還會自動將車身提高以越過障礙物。
在Range Rover Sport車上當然也配置了Land Rover獨門的Terrain Response地形反應系統，這套巧妙的電子裝置，讓駕駛人在面對不同越野路況時僅需轉動此一旋鈕，車上的懸吊、傳動以及電子輔助裝置，會立即自動切換進入適當的模式，讓車輛的越野性能得到最大的發揮。
規格表Land Rover Range Rover Sport
| 引擎型式 | V8 DOHC 32V+機械增壓 |
| 排氣量 | 4197c.c. |
| 缸徑×衝程 | 86.0×90.3mm |
| 壓縮比 | 9.1：1 |
| 最大馬力 | 390hp/4500rpm |
| 最大扭力 | 56.1kgm/3500rpm |
| 懸吊系統 | 前後麥花臣 |
| 電子輔助 | ABS/ARM/DSC/EBD/ETC/EBA/HDC |
| 輪胎規格 | 265/45/21 |
| 傳動方式 | 4WD |
| 變速系統 | 七速手自排 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 長/寬/高 | 4788/1983/1762mm |
| 軸距 | 2745mm |
| 輪距 | 前1612/後1605mm |
| 車重 | 2572kg |
| 售價(萬元) | 416 |
