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隨著TOYOTA FT86逐漸朝量產邁進，向來沒有任何聲音的原創SUBARU可是選在日內瓦車展正式發表雙生跑車，不過卻僅秀出骨架結構與水平對臥引擎，並向大眾展現2012年第一季進入生產線的小型FR跑車技術概念，因此利用「BOXER Sports Car Architecture」讓大家一次看光光，而這也看得出FR小跑車的雛型。

與TOYOTA共同開發的FR小跑車計畫，基本上就是SUBARU Impreza的雙門版，為了作出區隔兩者在外觀造型與內裝鋪陳都有自家的DNA，掛上TOYOTA廠徽稱為FT-86，從2009年東京車展首度亮相到2011日內瓦車展的FT-86 II以來，量產型態越來越明顯，反倒是原創的SUBARU版，似乎連個影子都沒有，所幸這回「BOXER Sports Car Architecture」也讓大家對於SUBARU FR小跑車有些概念，至少外觀形體與FT86 II有著明顯差異，感覺上較為圓潤。根據原廠所公佈的規格，車身尺碼為4200×1770×1270mm，比起五門的Impreza WRX STI之4415×1795×1470mm硬是小了些，2570mm軸距也較原本的2625mm短，可見得整體更為短小精幹。

而SUBARU FR跑車的動力方面到底是自然進氣還是渦輪增壓，目前SUBARU並沒有說清楚講明白，可確定的是將搭載第三代FB20水平對臥四缸引擎，擁有1995cc排氣量，如果是自然進氣，假使按照TOYOTA FT86的調校數據，將擁有200hp/7000rpm、21.0kgm/4500rpm的實力，如果是渦輪增壓，有可能高達300hp/40.0kgm，變速箱則採用來自AISIN專為FR驅動設計的AY6六速手排變速系統，至於輪胎尺碼則搭配215/45R17。

未來是否會出現4WD版本目前不得而知，畢竟從「BOXER Sports Car Architecture」來觀察僅後輪配置差速器。至於上市時間，SUBARU排定在2012年第一季開始生產，由這裡推估量產版最晚將在2011年12月東京車展現身，第二季起陸續出現在全球市場，而台灣有無可能會引進？根據了解可能性非常高！