duily

當全球一片共同的節能減碳趨勢興起，身在世界地球村中的你我就沒有對該議題視而不見的權利，繼上回INFINITI新入門房車G25的試車內容介紹後，身為台灣市場上頭號勁敵的LEXUS ES240當然也沒有錯過的餘地，排氣量縮減下的全新動力改寫，究竟是消費者駕駛樂趣的喪失，還是省油、低廢氣排放的真正依歸，且看以下報導內容！


ES240的發展乃植基於ES之車系沿革，之於ES350而言自然是再入門不過的等級，有別於INFINITI操控與性能主打的形象特質，減碳議題下的排氣量縮減，對重精緻質感與優雅LEXUS甚或ES240而言，初步看來似乎並未顯劣勢！



外觀上ES240與老大哥ES350主要差別，在於車尾的排氣管放列型式由原本的左右雙出改為右側單管設定，而車尾銘牌自然是不容錯認的一環，除此之外，ES240的整體造型可說與ES350如出一轍。




頭燈附清洗功能。




ES240所搭車胎尺碼與es350同為215/55R17。  


智慧型車門啟閉系統在ES240也是標配。  

內裝部份的影響在等級差異上就比外觀來得明顯分野，像是座椅皮革在ES350所採的就是相對ES240高檔的Semi Aniline頂級真皮，而LEXUS最為著名的音響大廠搭配：Mark Levinson Premium Surround同樣也只有在ES350頂級版上才有（ES240所採為Lexus Premium Sound），連喇叭也有著8支與14支的落差，主機則僅ES350頂級版標配6片DVD，另外全景式觀景天窗在ES240上也被取消。
















6片式DVD主機只有在ES350頂級版才配置。


ES240雖有天窗配置，但非為全景式設計。  

或許你會認為車廠藉節能減碳之名在配備清單上能刪則刪，其實稍微注意一下ES240、ES350豪華版、ES350頂級版分別的183萬、217萬、235萬報價，其實不難想見LEXUS對ES240的經濟定位，正在為車進行優質選的最佳把關，畢竟想要達到真正的減碳目標，降低車身負載不也是一個執行重點！？


同樣的座椅在ES350頂級版上升級為Semi Aniline皮革。






駕駛座具12向電動調整功能。


座椅的通風功能從排檔座位置調整。


中央置物盒內備有AUX-IN / USB音源輸入介面。



而當然動力系統的瘦身動作，是大眾對此次發表的焦點所在，該引擎在直列4缸取代既有的V型6缸設定後，排氣量自3456c.c.縮減為2362c.c.，輸出性能也由277 hp/ 6200rpm、35.3 kgm/4700 rpm向下調整成最大馬力167hp/ 6000rpm、峰值扭力22.8 kgm/4000 rpm，而搭配五速手自排的實際行車動態表現，將在下次動態實測中完整剖析！


該2.4L動力系統可輸出最大馬力167hp/ 6000rpm、峰值扭力22.8 kgm/4000 rpm。


變速箱也改採五速設定。

等級	ES350 頂級版	ES350 豪華版	ES 240
車價(萬)	235	217	183
車體型式	房車	房車	房車
排氣量	3456	3456	2362
汽缸型式	V6	V6	L4
排檔型式	S6	S6	S5
扭力	35.3/4700	35.3/4700	22.8/4000
馬力	277/6200	277/6200	167/6000
車體長	4875	4875	4875
車體寬	1820	1820	1820
車體高	1450	1450	1450
車體重	1685	1685	1595
軸距	2775	2775	2775