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蘋果日報接獲民眾爆料，指華航A330-300飛機發生3次空中熄火。交通部長毛治國今天證實，並表示是引擎製造商GE公司的規範及抗蝕出問題，華航已採取汰換及更嚴格維修標準改善。

交通部民用航空局證實，3架華航A330-300飛機分別在去年11月4日、12月25日及今年1月24日，都在起飛後不久，發生空中熄火，飛機被迫折返。

毛治國今天在立法院交通委員會答復國民黨立法委員羅淑蕾質詢時說，華航在同型機發生3次空中熄火事件後，發現不尋常，立即停飛檢查，發現是引擎在未達年限維修時數，就發生葉片鏽蝕，華航除了汰換空中熄火飛機的引擎外，對其他同型飛機也採取更嚴格維修標準，降低引擎使用年限，並向製造商GE公司提出抗議。

毛治國指出，華航同型機3次空中熄火事件，但華航完全是依照標準程序執行檢查，引擎製造商應檢討相關規範及引擎抗蝕能力，GE公司的CEO也親自來台灣了解問題。

民航局長尹承蓬說，華航空中熄火是引擎葉片斷裂造成，根據GE公司訂定引擎檢測的飛機飛行時數是1萬8000小時，華航3架空中熄火飛機的時數都是1萬4000小時到1萬5000小時，華航已將檢測時數降到1萬2000小時。

民航局標準組人員說，義大利籍與愛爾蘭籍航空公司也分別發生過1及2次A330-300型飛機空中熄火事件，但都未像台灣採取更嚴格標準因應。

華航有17架A330-300飛機，華航表示，已完成30顆引擎更新，另11顆5月底前可全部更新完畢。

國民黨立委陳根德關心長榮也有A330-300型飛機，毛治國答復引擎有各種不同的型號。長榮航空回應，長榮A330-300機隊使用的引擎和華航屬於不同型號。