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NCC概念成真,第六代VW Jetta法國試駕(序言)

NCC概念成真,第六代VW Jetta法國試駕(序言)


時間過得很快已經到了2月中旬,台灣車壇在新的一年陸續有許多新車即將上市的消息傳出,除了AutoNet汽車日報曾經預報過的車款之外,於2010年底特律車展進行全球首演的全新第六代VW Jetta,也可望於今年底導入台灣市場。

雖然全新Jetta最快在今年底才會在台灣發表,但是AutoNet汽車日報日前受邀於VW台灣總代理太古標達汽車,前往位於地中海畔的法國南部旅遊勝地Nice(尼斯) ,途經蔚藍海岸,進行全新歐規Jetta之試駕活動。


第六代VW Golf


第六代VW Jetta  

一如往昔,太古標達汽車將會引進的是全新歐規Jetta車型,推估會是1.4L TSI增壓汽油引擎,搭配6速DSG雙離合器自手排變速箱,另外也不排除導入1.6L TDI柴油引擎,同樣是搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,手排車型無緣台灣市場,直擊中型房車級距對手。


第六代VW Jetta基於NCC(New Compact Coupe)全新房車概念而生,與Golf車系切割的企圖相當明顯。


全新Jetta可說是悉數保留NCC概念房車的身影。


就外觀造型而論的確予人氣象一新的視覺感受。  

回顧歷史,為了滿足北美消費者對於有尾廂房車的需求,第一代Jetta於1979年法蘭克福車展首演後問世,開啟此VW中型房車於全球發展的歷程,至今仍然不斷地開枝散葉。甚至在蓬勃發展的中國市場,出現第二代Jetta(一汽大眾捷達)、第四代Jetta(一汽大眾寶來)與第五代Jetta(一汽大眾速騰)多代同處於一個市場的有趣現象,


全新歐規Jetta正是VW台灣總代理太古標達汽車,可望於今年底引進的全新進口中型房車。




全新歐規Jetta以TSI汽油引擎與TDI共軌柴油引擎為動力源,搭配手排或DSG雙離合器自手排變速箱,更以引擎自動啟閉系統,進一步提升環保與節能效益。  

車系問世至今超過30年,Jetta已經發展至全新第六代車型,而全新Jetta雖然跟歷代Jetta車型一樣,均是基於Golf底盤平台為基礎所衍生的三廂四門房車(如第三與第四代Golf底盤平台衍生房車另稱為Vento與Bora,五代車型又全數恢復Jetta之名),但已跳脫Golf造型加上尾廂之影子,實踐原廠所言之NCC(New Compact Coupe)全新房車概念。


年初的歐洲,跟台灣一樣十分地寒冷,就算是AutoNet試車組已經到達位處地中海附近的南歐地區,但是氣溫仍然是在攝式0至5度C之間,再加上從非洲撒哈拉沙漠地區形成強勁的冷冽季風向北吹拂,讓法國南部等南歐地區首當其衝。但如此乾冷的天氣仍然擋不住,試車組進行全新Jetta試駕活動,我們也將分篇詳加描述全新Jetta有何設計進化與性能調校表現。


此次原廠提供給台灣媒體的是,1.6L TDI共規渦輪柴油動力+7速DSG與1.2LTSI增壓汽油引擎+6速手排,兩種不同動力形式,同樣展現的是對於燃油使用經濟性與動力表現極致之追求,敬請期待此系列報導。


位於地中海畔的法國南部旅遊勝地Nice(尼斯) ,從飯店房間窗外便可直接看見湛藍的蔚籃海岸。

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