在去年的2010巴黎車展中，BMW推出了6-Series Coupe Concept概念車，也引發了與會媒體的高度矚目，成為會場中最具話題性的焦點之一。而在不到2個月後的2010洛杉磯車展中，再以代號為F13的6-Series Convertible敞篷車款先行登場，而主力的硬頂Coupe車款(代號為F12)，則預計將於今年4月的2011上海車展中正式亮相。此外，向來為性能房車代名詞的M5，也將以最新F10世代、於本屆上海車展中同步以概念車形式現身！
自6-Series Convertible敞篷車款發表後，從外型上可以看出與6-Series Coupe Concept概念車相當神似，在優美的曲線之下造就了0.31的風阻係數，且可看出BMW新世代車款在設計手法上的逐漸演變，完全擺脫了過去Chris Bangle的衝突美學，取而代之的卻是更為洗鍊成熟的美感。至於在6-Series Convertible敞篷車款的車身尺碼部分分別為4894mm×1894mm×1365mm，軸距則為2855mm，而即將於2011上海車展亮相的6-Series Coupe，預料在外觀造型與車身尺碼方面與6-Series Convertible不會有太大的出入。
F12世代6-Series Coupe在動力方面也預計初期將推出640i與650i兩款車型，分別搭載N55 3.0L直六單渦輪增壓引擎(320hp/45.9kgm)與N63 4.4L V8雙渦輪增壓引擎(407hp/61.2kgm)，並搭配六速手排或八速Steptronic手自排變速箱。其中650i預估售價將自超過9萬美元(約新台幣260萬元)起跳，最遲於今年第二季於全球主要市場正式開賣。
除了F12世代6-Series Coupe之外，F10世代的M5也預計於本屆上海車展中，以概念車形式先行亮相，預計將搭載與X5 M/X6 M同樣的S63 4.4L V8雙渦輪增壓引擎，經過M GmbH重新調校過後，預計最大馬力將自580hp起跳，搭配M-DCT雙離合器自手排變速箱，其強大實力不言而喻。而繼此M5 Concept概念車款之後，量產版本則預計將於2011法蘭克福車展中正式披掛上陣。
