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如果不太在乎鈔票，又有充裕時間去旅行，那就乘美國火車吧。可以從加拿大的蒙特婁出發向南，沿途經過紐約，里奇蒙，威廉斯堡，奧蘭多，到達邁阿密。又從邁阿密向西經紐奧爾良，休斯頓，最後到達洛杉磯。行程4,000多公里，乘車時間總計70多個小時，旅行總共25天。四邊形的美國版圖，逛了兩個邊。還跨越了加拿大，沿著墨西哥邊界走了半天。
美國的火車從外形上分成兩種，一種是單層的；另一種是雙層的。不論是單層的還是雙層的，一律是高高大大，如果我們的高鐵像駿馬，美國的火車就像一頭大象。


雙層的火車外形大致就是這個樣子。


美國的火車頭和我們的也不太一樣，這個是貨車的車頭。


美國火車的餐車，車廂都是開放的大窗戶。


車廂內的椅子是大號的沙發式的椅子，有點像包廂椅子。一趟只有4個座椅，藍色的布面，大寬高長


因為坐車的人不是很多，椅子又大。乘客就是這樣的「蝸居」在車廂裡。


小孩子們在車廂裡玩耍。


人高馬大的老外躺在椅子上，還能把腿伸出去。椅子可以放到45度，座椅下還有一個摺疊活動椅，前邊靠椅下是像飛機一樣可調起的腳踏板。這樣一弄，就和一張床差不多了。


車內的洗手間，手紙架。


座便器。


緊急呼叫按鈕。


洗面台。


漱口杯。


在雙層的車廂內，一層是走廊和行李架，沒有乘客。


一進門就看到寬寬大大的行李架，同時還有隨車的行李艙。


茶桌，AMTRAK就是美國鐵路的意思。


AMTRAK最有特點的是車上有一個observationcart瞭望車廂。比前邊看到的餐車要高，窗戶的面積更大，車廂內更亮。乘客大多願意坐在這裡，聊天觀景照相睡覺。


一頭的黑人下棋下的是聚精會神；不時還有大笑的聲音。


也有這樣懶洋洋的打發時光的。


車內的座椅是酒吧的格局，可以隨時調整方向。


藍天白雲綠樹唰唰的向後面倒去，很多人在這裡發呆。


美國火車已經不再是以運送旅客為主要的目的，其主要的功能是旅遊和運輸（貨運）。美國鐵路針對激烈的市場競爭，為其開闢了一條獨特的經營之路。舒適，安全，觀光是其火車的基本定位。即便是在美國聖誕節的時候，AMTRAK也不會出現壯觀的人潮。


AMTRAK是以觀光為主的火車，除了寬敞舒適的特點以外，車的速度較慢。特別是在有的旅遊景點，有時停靠1-2個小時是常有的事。在tucson土桑，火車停了很長時間。


一路上素不相識的人一見如故，談天說地。人人都像朋友一樣，海闊天空，有時還留下地址電話給對方。這個黑人叫「小水」，她會一些簡單的漢字。


黃昏的時候，車內車外都是金色的光芒。


這輛車是從洛杉磯開過來的，和我們在途中相會，這裡是從休斯頓到洛杉磯（sunset）「日落號」全程的中點。「願意回去的可以下車」--廣播開著玩笑，這條線一週只開3趟列車。


停靠點時間也很長，人們都下了車。出站以後，對面就是墨西哥的地界了。


和國內火車的理念完全不同，美國的火車就是遊玩的工具車。