對於美國市場而言，過去一直以來都是以大排氣量的汽油引擎為用車依歸，有鑑於全球節能風潮之興，柴油引擎相對汽油更為經濟的耗能表現，以及低轉速高扭力的實用特質，未來趨勢之下，令PORSCHE萌生了將柴油動力導入美國車市之念頭！
在歐洲行之有年的柴油車款運用，讓相關科技發展早已不能同日而語，那柴油車高污染、排黑煙的刻板印象，在排放法規要求提高的壓力下，已逐漸由高效節能的形象取代，如此背景令PORSCHE於2009年推出柴油版本的Cayenne休旅車搶攻市佔率，現階段還有囊具複合動力的Cayenne S Hybrid，該兩車型已佔有車系全球銷售之三成比例，未來同樣的陣容模式也將在Panamera車款執行，造就更節能減碳的車系編成。
倘PORSCHE的柴油勢力得以如願揮軍北美，那麼這個對PORSCHE在全球來說最大的單一市場，光是Cayenne一個車型就能為其帶來超過27%的成長，而這個計劃將在今年逐次啟動，且待柴油版Panamera於日內瓦車展發表後，視未來銷售表現其將隨Cayenne之後成為PORSCHE在美國銷售的第二款柴油車系也說不定。
