儘管依舊是全球汽車產品與技術的淨輸出國，不過在全球金融海嘯後續效應，加上德國政府相關優惠措施也紛紛終止之際，2010年德國境內的汽車消費市場，其規模又受到不景氣的影響大幅縮減了接近四分之一！
根據日前公佈的最新統計數據顯示，2010年德國境內的新車銷售，還要比2009年全年銷售減少達到23.4％的幅度，而一般認為2009年因為德國聯邦政府祭出大規模的消費優惠措施，讓原本計畫較晚換車或購車的消費者提前決策，這也對於2010 年的德國消費市場規模產生的些許的擠壓效應。
但是在2010年全年新車銷售數量明顯較前一年減少的整體趨勢下，2010年12月份德國境內的新車銷售，還是比2009年12月提升了約7.7％的比例，一般認為這相當可能是當地消費景氣復甦的前兆，但有更多持相反意見的觀察家認為這僅只是因為聖誕假期消費成長的季節性影響，後續發展還要在看2011年第一季而定，但2010年底至2011年初歐陸的極端氣候與雪水災等等的衝擊下，新車市場的後續發展還需要多觀察一些時日。
而德國三大汽車集團中，2010年還是由VW集團獨占鼇頭，在該國境內銷售新車613808輛，但比2009年銷售衰退23.8％，其次是DAIMLER集團銷售新車281240輛，比2009年小幅衰退0.5％，另外排名第三的BMW AG則銷售新車266729輛，比起2009年微幅成長3.4％。
若以單一汽車品牌來說，2010年在德國境內銷售新車較2009年成長幅度較大者，成長冠軍為英國LAND ROVER品牌（銷售新車6580輛、成長率為30.6％），其次為同集團的JAGUAR（銷售新車3166輛、成長率為8.8％），另外PORSCHE品牌2010年銷售新車16257輛，比2009年銷售成長6％。
