FIAT 500身材雖小，但是五門、可乘坐四人以及討喜的外型設計，讓它成功贏得消費者的青睞。
FIAT集團近年在國際上的動作相當頻繁，尤其是在2009年成功併購CHRYSLER集團之後，兩大汽車事業體的整合與分工不僅是個浩大工程，而FIAT集團的重新進入美國市場，更是受到汽車產業與車迷們的高度矚目。
FIAT目前在中國皆以進口的方式經營，很難在市場上大有斬獲。
事實上，FIAT集團對於美國市場的佈局，目前除了LANCIA與ALFA ROMEO兩大品牌的重新揮軍美國市場之外，FIAT品牌也以500車系來打頭陣，並且在墨西哥地區建立生產基地，意圖就近滿足市場需求，期待能藉由FIAT 500的獨特魅力與經典的外型，在美國地區開創出一塊龐大的市場商機。
或許是這樣的靠著500這款新車打天下的手法在美國地區十分成功，因此FIAT對於進軍中國市場更是胸有成竹，集團總裁Sergio Marchionne 已決定從2012年開始，向中國出口由墨西哥所生產的FIAT 500。
據了解FIAT在墨西哥的生產基地能夠有年產12萬輛的規模，計畫在1月底便可開始進行初步生產的工作，其中一半的生產將作為供應北美市場的需求，另外一半則可以用來供應巴西與中國市場。
目前FIAT在中國並沒有在地化的生產基地，因此僅靠著Barvo、Linea與GPunto三款車型的進口銷售，很難以在銷售量上有著明顯的突破，未來在墨西哥產製的FIAT 500的加入後，預料將可以有效提升FAIT在中國市場的規模，但是主要的成長恐怕還是得寄託FAIT與廣汽集團的合資企業，是否能夠順利的運作並且實現在地化生產14萬輛規模的計畫。
LANCIA新推出的Stratos跑車，目前雖仍處於概念階段，但卻已令車迷高度期盼。
