BMW 318d在外觀與內裝的配備部分，基本上均採取比照320i汽油車型的作法，因此無論是自2008年小改款以來、全車系共通的新式樣LED頭/尾燈組、折線分明的引擎蓋與前保險桿造型或是細部質感提升的車室鋪陳等，318d可是絲毫一點都看不出來有任何入門車型的儉樸氣息，甚至是205/55R16的配胎及V型十輻式的鋁圈配置也是完全相同的形式。
當然，在配備方面318d也維持著BMW一貫的高水準，首先在安全配備部分，全車六具輔助氣囊、前座主動式頭枕、DSC動態穩定系統及胎壓警示等均為標準配備，而像是自動感應頭燈/雨刷、遠近雙功能HID頭燈、雙區恆溫空調、電動天窗與藍牙免持系統等，也全數無須加價都是318d所具備的配備陣容。在價格較為合宜的情況下，配備水準又幾乎是完全沒有減少，自然成為了消費者選購時的BestBuy。
而且最重要的是，BMW在動力科技部分表現向來十分傑出，就算是柴油引擎也不例外，此回追加導入的318d所搭載的是BMW最新開發的直列四缸柴油引擎，配備VNT電子式幾何可變導流渦輪與第三代共軌直噴燃油系統，實際排氣量與被其取代的320d同為1,995c.c.，但由於最大馬力的輸出設定其實僅有143hp/32.7kgm的水準，因此才以318d稱之。而前文所提及，在2010年曾少量引進國內的320d EfficientDynamics Edition，其實也都是使用同一具引擎本體所加以調校。
而且318d也搭配與320d相同的Steptronic六速手自排變速系統，所以根據原廠數據，由於動力輸出在被刻意限縮的情況下，其0～100km/h起步加速成績也稍比320d要落後個0.4秒而為9.3秒，基本上在一般行車的狀況下，幾乎是沒有任何的差異感受才是。
