FORD Mondeo EcoBoost豪華型要價新台幣99.9萬元，運動旗艦版則是新台幣113萬元。
FORD在2008北美底特律國際車展，將全新開發的EcoBoost渦輪增壓汽油引擎公諸於世，強調其無與倫比的節能表現，獲得POPULAR SCIENCE（全球最大科技類雜誌）評為2008年最佳新科技獎（Best of What’s New awards）。2010台北車展，FORD透過iosis MAX概念車，所搭載的「EcoBoost渦輪增壓直噴汽油引擎」，首度將EcoBoost節能減碳動力系統概念介紹給台灣消費者。
第一款搭載EcoBoost高性能渦輪動力的國產Mondeo EcoBoost，挾帶最先進的EcoBoost汽油缸內直噴渦輪引擎與PowerShift雙離合器六速自手排變速箱等動力技術，2.0L排氣量可輸出高達203ps/6000rpm馬力與30.6kgm/1750-4500rpm扭力，這般表現足以成為國產對手之冠，甚至能和歐系進口車媲美。
全新國產Mondeo搭載2.0L EcoBoost汽油引擎，可輸出最大馬力203ps/6000rpm 最大扭力30.6kgm/1750-4500rpm 平均油耗12.1km/L。
Mondeo EcoBoost和與相同排氣量的國產傳統汽油車相比，缸內直噴技術可提升最高達20%的燃油經濟性，以及10%的最大扭力，搭配高效能的渦輪增壓系統後，最大優點則是可在不增加引擎排氣量的基礎上提升動力表現，與國產相近馬力的傳統汽油引擎相比燃油經濟性節省20%，並大幅降低15%的二氧化碳排放。
定速系統使駕駛人在高速行駛時更加輕鬆便利，同時節省油耗。
同時，FORD最引以為豪且深受消費者肯定的PowerShift雙離合器六速自手排變速箱，也和EcoBoost引擎組合，讓車主在享受傳統自排簡單好操作的便利性時，也能夠擁有手排車的快速反應，及更好的燃油經濟性和低二氧化碳排放的優勢。
原廠標配17吋15輻式輪框。
全車系搭載先進的HMI數位化人因介面系統，提供更簡便的操作模式。其中運動旗艦款更搭載了強大的整合式藍牙通訊系統，只要透過連結便可將手機通訊錄與主機同步，能以方向盤操控鍵或中控台的touch screen撥打與接聽電話。後座B柱出風口、Keyless、引擎啟動鍵、恆溫空調、多功能方向盤、後座6/4分離等都在配備清單之列。更搭配HID氣體放電式頭燈、7具SRS氣囊、HSA〈Hill Start Assist〉斜坡起步輔助系統等多項主被動安全強化配備。
尾翼設計使車輛再高速行駛時更佳穩定，外型更加動感。
隨同FORD Mondeo 2.0 EcoBoost車型的在台上市，FORD亞太暨非洲地區電動車、永續發展、及法規部經理李耘表示，目前國內有使用類似EcoBoost 這類渦輪增壓與缸內直噴引擎科技的主要汽車品牌，全數都是諸如AUDI、BMW、M-BENZ與VW等歐洲汽車大廠，而且全數都是進口品牌，消費者想要擁有到這領先全球車壇的先進科技，往往都得付出相當高昂的代價，而FORD Mondeo EcoBoost引擎技術，不但與上述品牌的直噴引擎擁有相同的技術層次，更擁有並駕齊驅的動力性能和油耗表現，這對於國產車款來說無疑是技術層次的再次躍進與突破。
搭載EcoBoost新世代動力科技的Mondeo，無論面對任何其它日系的國產同級對手，在各方面不只是動力科技勝出，甚至於在油耗經濟性、售價合理性與稅制方面都享有超越對手的優勢。準備好迎接動力更大、輸出更平順、更省由環保的時代嗎？FORD Mondeo EcoBoost是最佳選擇！
